亞特拉斯航空

亞特拉斯航空（Atlas Air）是一家美國的貨運(yùn)航空公司，ACMI經(jīng)營模式為該公司特色。該公司的主機(jī)場為美國佛羅里達(dá)州的邁阿密國際機(jī)場。

概況

亞特拉斯航空成立于1992年4月，在成立隔年開始貨運(yùn)航班的飛行，初期曾租給中華航空。在1995年與1997年兩度在美國證券市場上市交易。2001年起，該公司宣布采取新的營運(yùn)模式，稱為ACMI模式。亞特拉斯航空與美國博立航空（Polar Air Cargo）皆為亞特拉斯世界控股公司（Atlas Worldwide Holdings，NASDAQ：AAWW）的子公司。

亞特拉斯航空的飛機(jī)，在垂直尾翼以藍(lán)色為底，繪有希臘神話中的擎天神阿特拉斯雙肩支撐蒼天的圖樣。

ACMI模式

ACMI分別為飛機(jī)（Aircraft）、機(jī)組員（Crew）、維修（Maintaince）及保險(xiǎn)（Insurance），亞特拉斯航空將旗下所屬飛機(jī)濕租給航空公司，航空公司只要付費(fèi)，其它如飛機(jī)的機(jī)組員、維修、保險(xiǎn)等均不需承租的航空公司負(fù)責(zé)，必要時(shí)，還可將飛機(jī)機(jī)身改涂裝成承租航空公司的樣式。這樣的好處是，航空公司無需為了在貨運(yùn)高峰期時(shí)為了多載貨而要買一堆貨機(jī)，但沒貨可載時(shí)卻讓飛機(jī)閑置，導(dǎo)致支出的浪費(fèi)。而且航空公司無需為了貨機(jī)，還要增加晉用及訓(xùn)練機(jī)組員。而對(duì)于出租貨機(jī)的公司來說，不需要自行經(jīng)營貨運(yùn)承攬業(yè)務(wù)，只要把飛機(jī)及機(jī)組員出租給承租公司即可。如此經(jīng)營模式可說是便利雙方的營運(yùn)。

機(jī)隊(duì)

下列資料更新于2014年3月，為亞特拉斯航空與保羅貨運(yùn)航空兩家公司機(jī)隊(duì)合并統(tǒng)計(jì)

亞特拉斯航空與保羅貨運(yùn)航空

機(jī)型	現(xiàn)役量	已訂購	備注
波音747-400	4	—	2架做為SonAir的客運(yùn)包機(jī)，有474個(gè)座位。
波音747-400BCF	4	—	做為特別包機(jī)用，兩架操作中
波音747-400F	17	—	8架濕租給DHL，其中4架為保羅貨運(yùn)航空與DHL的混合涂裝、2架為保羅貨運(yùn)航空標(biāo)準(zhǔn)涂裝、2架為亞特拉斯航空涂裝 1架濕租給阿提哈德航空 3架濕租給澳洲航空 7架用于邁阿密與南美洲航線或是其他特別包機(jī)
波音747 LCF	4	—	代波音公司操作，2010年8月之前由長青國際航空操作
波音747-8F	6	—	2架濕租給泛亞班拿航空（Panalpina）；2架濕租給DHL；1架濕租給阿提哈德航空
波音767-200F	5	—	濕租給DHL
波音767-200	1	—
波音767-300ERF	2	—	濕租給DHL
波音767-300ER	3	1	做為特別包機(jī)用
總計(jì)	42	1