愛琴海航空

愛琴海航空（Aegean Airlines S.A.；希臘：Αεροπορ?αΑιγα?ουΑν?νυμηΕταιρε?α， AeroporíaAigaíouAnónimiEtairía 發(fā)音為  [aeroporiae?eu] ; LSE：  0OHY）從載客量、所服務(wù)目的地的數(shù)量和機隊規(guī)模來看，是希臘的最大的航空公司。自2010年6月成為星空聯(lián)盟成員后，它的運行計劃從包機服務(wù)雅典和塞薩洛尼基前往其他主要希臘目的地以及許多歐洲和中東目的地。它的主要樞紐是雅典的雅典國際機場，塞薩洛尼基的馬其頓國際機場和塞浦路斯的拉納卡國際機場。它還使用其他希臘機場作為基地，其中一些是季節(jié)性的。它在其總部基菲西亞，雅典郊區(qū)。

2012年10月21日，愛琴航空公司宣布，它已經(jīng)達成了一項協(xié)議，以收購奧林匹克航空公司，在一年后2013年10月9日，收購被批準(zhǔn)歐盟委員會， 這兩個運營商繼續(xù)在獨立操作品牌。另外，愛琴航空公司參與招標(biāo)的私有化最后階段塞浦路斯的國家航空公司塞浦路斯航空公司，。 塞浦路斯航空公司破產(chǎn)后，愛琴海航空公司在拉納卡機場建立了樞紐，從而啟動了往返于該島至各個目的地的定期航班，并填補了塞浦路斯航空公司終止服務(wù)所造成的服務(wù)缺口。

歷史

開端

• 愛琴海航空公司（Aegean Airlines）成立于1987年，當(dāng)時是愛琴海航空（Aegean Aviation）。它最初是作為VIP /商務(wù)航空運營而成立，專門從事行政和空中救護服務(wù)。1992年2月17日，它成為第一家獲得希臘獨立航空運營商牌照的航空公司。在1994年被Vasilakis Group收購后，愛琴海航空開始使用獨資Learjet飛機從世界各地的雅典出發(fā)進行VIP航班。愛琴海航空的名稱在1999年5月下旬開始使用定期客運服務(wù)時就被采用。

商業(yè)航班

• 愛琴海的第一次商業(yè)飛行是在1999年5月從雅典飛往伊拉克利翁，克里特島和塞薩洛尼基，并擁有2架新的全資英國航空Avro RJ100。1999年12月，愛琴海收購了希臘航空公司。在2001年3月達成合并愛琴海航空公司和Cronus航空公司的協(xié)議后，該公司作為“愛琴海航空公司Cronus航空公司”運營了一段時間，直到完全整合。 自2005年以來，該航空公司與漢莎航空建立了伙伴關(guān)系，提供“ Miles＆More”計劃的參與，其航班除A3代碼外，還包含漢莎航空的LH代碼。 2006年3月，愛琴海航空公司還與葡萄牙航空公司（ TAP Air Portugal）簽訂了合作協(xié)議。 2008年12月，愛琴海航空宣布與布魯塞爾航空合作。

合作

• 2009年，愛琴海航空公司開始與BMI，布魯塞爾航空，漢莎航空和葡萄牙TAP航空達成代碼共享協(xié)議。2009年5月26日，愛琴海航空公司的會員資格申請得到了星空聯(lián)盟首席執(zhí)行官的批準(zhǔn)。愛琴海于2010年6月30日加入聯(lián)盟。
• 2010年2月，進行了初步的股東討論，以考慮愛琴海航空公司和奧林匹克航空之間的合作，這引發(fā)了有關(guān)可能合并的謠言。 2010年2月22日，奧林匹克航空公司和愛琴海航空公司宣布，他們同意合并。  新合并的航空公司將在一個過渡時期內(nèi)同時使用兩個航空公司的品牌，并帶有奧林匹克品牌名稱和徽標(biāo)。在過渡期之后，愛琴海品牌將不復(fù)存在。預(yù)計合并將最終完成，合并的航空公司將于2010 年 10月開始運營。 
• 愛琴海人于2010年6月底加入星空聯(lián)盟。盡管奧林匹克航空與天合聯(lián)盟的合并前成員建立了聯(lián)系，但合并后的航空公司仍希望成為星空聯(lián)盟的成員。星空聯(lián)盟對擬議的合并表示歡迎，發(fā)表聲明說：“雙方的整合團隊將很快開會，評估必要步驟，以確保愛琴海航空公司和奧林匹克航空合并后的運營平穩(wěn)過渡到星空聯(lián)盟網(wǎng)絡(luò)”。
• 2011年1月26日，歐洲委員會以反競爭問題為由阻止了兩家航空公司的合并。  委員會指出，合并將在希臘的航空運輸市場中產(chǎn)生“準(zhǔn)壟斷”，合并后的航空公司將控制希臘90％以上的國內(nèi)航空運輸市場。歐盟委員會進一步表示，它相信合并將導(dǎo)致每年往返雅典的600萬希臘和歐洲旅客中有4人的票價上漲，沒有現(xiàn)實的前景，一家規(guī)模足夠的新航空公司會進入市場以限制合并航空公司的定價。此外，專員華金·阿爾穆尼亞（Joaquin Almunia）表示，合并將導(dǎo)致希臘人和在雅典與各島之間旅行的游客的價格上漲，服務(wù)質(zhì)量下降。兩家航空公司都提供了補救措施，以緩解疑慮，盡管歐盟認(rèn)為這不足以充分保護旅行者并緩解競爭疑慮。航空公司提供的補救措施之一包括在希臘機場讓出和降落割讓割讓步，盡管該委員會指出，希臘機場并未遭受先前航空公司合并或聯(lián)盟中在其他歐洲機場所觀察到的擁擠之苦。
• 2012年10月21日，愛琴海航空公司宣布已達成一項收購奧林匹克航空的協(xié)議，尚待歐盟委員會批準(zhǔn)。2013年4月23日，歐盟委員會發(fā)布了新聞稿，宣布它將開始對愛琴海航空擬議收購奧林匹克航空的計劃進行深入調(diào)查，并宣布歐盟委員會將在2013年9月3日之前做出決定。8月13日， 2013年，該消息在希臘媒體上發(fā)表，最終決定被推遲到2013年10月16日。合并于2013年10月9日獲得歐盟委員會的批準(zhǔn)，理由是“由于持續(xù)的希臘危機并由奧林匹克本身承擔(dān)非常困難的財務(wù)狀況，無論如何，奧林匹克將被迫盡快退出市場?！?
• 2014年2月1日，愛琴海航空公司接管了此前由奧林匹克航空運營的所有非公共服務(wù)義務(wù)航線。

公司事務(wù)

所有權(quán)

• 截至2014年7月3日，該航空公司由Theodoros Vassilakis（34.17％-23.6％通過Evertrans SA和9.46％通過AutοhellasSA），Alnesco Enterprises Company Limited（9.48％），Siana Enterprises Company Limited（9.48％），Konstantakopoulos Achilleas（ 6.39％）。

商業(yè)趨勢

• 2009年，愛琴海航空的載客量為660萬人次，首次超過了當(dāng)時的奧林匹克航空（520萬名旅客）。在希臘旅游業(yè)和整個經(jīng)濟遭受經(jīng)濟危機的情況下，2010-2012年蒙受了損失。載客量下降至610萬人，盡管載客率提高至74.3％。該集團于2013年恢復(fù)盈利，隨著接管奧林匹克航空公司的業(yè)務(wù)而在2014年之后進一步增長。

該集團的近期業(yè)務(wù)趨勢如下所示（截至12月31日的年度； 2014年以后的數(shù)字包括Olympic Airways）：

目的地

截至2019年6月，愛琴海航空公司飛往94個目的地，不包括其子公司Olympic Air和包機目的地。

列表

代碼共享協(xié)議

愛琴海航空公司與以下航空公司代碼共享：

• 加拿大航空
• 塞爾維亞航空
• 波羅的海
• 布魯塞爾航空
• 保加利亞航空
• 埃及航空
• 埃塞俄比亞航空
• 阿提哈德航空
• 海灣航空 
• 海南航空
• 波蘭航空
• 漢莎航空
• 奧林匹克航空
• S7航空
• 斯堪的納維亞航空公司
• 新加坡航空
• 瑞士國際航空
• 葡萄牙航空
• 塔羅姆
• 土耳其航空公司

此外，愛琴海航空公司還與Trenitalia簽訂了商業(yè)協(xié)議。

包機航班

在夏季，愛琴海航空公司運營著幾架A320，與主要的旅行社合作提供包機服務(wù)。包機將希臘最受歡迎的度假目的地連接到意大利，法國，英國，波蘭，以色列，羅馬尼亞，俄羅斯，瑞典，丹麥，愛沙尼亞，芬蘭，挪威，斯洛文尼亞，奧地利，德國，匈牙利，烏克蘭和其他國家。近年來，例如希臘國家足球隊在國外比賽時，他們還經(jīng)營足球比賽的包機飛行。

艦隊

目前的艦隊

截至2019年10月，愛琴海航空公司運營著一支全空客機隊，目前由以下飛機組成： 

除以上飛機外，愛琴海航空公司還經(jīng)營Learjet 60。該飛機用于非定期航班的VIP服務(wù)和行政旅行。 

艦隊發(fā)展

• 在其歷史上，該航空公司迄今已針對其機隊采取了兩項戰(zhàn)略舉措。第一次是為了從機隊中撤出所有渦輪螺旋槳飛機，于2004年5月完成。隨后，愛琴海航空公司訂購了大批空中客車A320和A321飛機，以在機隊的基礎(chǔ)上大量增加各種同類型飛機最近幾年。
• 2010年8月，愛琴海航空公司成為首家致力于通過空中客車公司提供的FANS-B +數(shù)據(jù)鏈路系統(tǒng)升級其空中客車A320系列機隊的航空公司。截至2014年3月，整個機隊的所有客艙都采用全新的傾斜式Aviointeriors Colombus進行了翻新，兩個座椅更薄，更輕，還可以增加一排。愛琴海航空公司完成了對七架全新空客A320ceo（“ ceo”-當(dāng)前發(fā)動機選件）的購買，作為其機隊的新成員。 所有飛機的交付已于2016年初完成。
• 愛琴海航空公司計劃將機隊增加到70架。擴大后的新機隊將使愛琴海航空公司每年可運載18-19百萬乘客。
• 2018年3月28日，愛琴海航空與空中客車公司簽署了諒解備忘錄，為空中客車A320neo系列的30架飛機提供了另外12種選擇。該發(fā)動機選項預(yù)計將于2018年6月宣布。該公司還打算再租賃多達20架空中客車飛機。

歷史艦隊

除了當(dāng)前的飛機以外，愛琴海航空公司還運營以下類型的飛機：

• ATR 72-200
• ATR 72-500（從SwiftAir濕租）
• 波音737-300
• 波音737-400
• 英國航空Avro RJ100