亞洲航空

亞洲航空 （ AirAsia ，簡稱亞航 ）是馬來西亞第二家國際航空公司 ，也是亞洲規(guī)模最大的廉價(jià)航空公司，主要樞紐機(jī)場為吉隆坡第二國際機(jī)場（ 英語 ： Kuala Lumpur Internation Airport 2 ，簡稱KLIA2 ） ，集團(tuán)伙伴公司泰國亞洲航空 、 印尼亞洲航空與菲律賓亞洲航空分別選定曼谷廊曼國際機(jī)場 、 蘇加諾-哈達(dá)國際機(jī)場與克拉克國際機(jī)場作為樞紐機(jī)場，整個(gè)集團(tuán)的國內(nèi)及國際定期航班共超過400個(gè)航點(diǎn)，遍布25個(gè)國家。

亞航在中國臺(tái)灣省以“馬亞洲航空”名稱登記注冊，這是因中國臺(tái)灣已有同名的飛機(jī)修護(hù)公司所致。

歷史沿革

成立

亞洲航空于1993年成立，1996年11月18日開始營運(yùn)。 初期是由馬來西亞政府國營集團(tuán)DRB-HICOM成立。 2001年12月2日，前時(shí)代華納經(jīng)理東尼·費(fèi)爾南德斯的私人公司Tune Air Sdn Bhd并購這間負(fù)債累累的航空公司，以1 林吉特 （當(dāng)時(shí)約合0.26美元）的價(jià)格收購，連同1100萬美元的債務(wù)（4000萬林吉特）。 公司在2002年轉(zhuǎn)虧為盈，以吉隆坡的樞紐機(jī)場為中心開設(shè)多條新航線，并以促銷價(jià)1林吉特（0.27美元）的價(jià)格吸引乘客，侵蝕先前獨(dú)大的馬來西亞航空的市場。

國際航線

2003年，亞洲航空以新山的士乃國際機(jī)場作為第二樞紐，并于該機(jī)場開設(shè)首條國際航線飛往曼谷。 亞航之后便成立泰國子公司 ，增加新加坡的國際航班，并開設(shè)飛往印尼的航線。 澳門航線于2004年6月啟航； 廈門和馬尼拉航線在2005年4月啟航， 越南和柬埔寨則于同年底啟航； 文萊和緬甸于2006年啟航（緬甸航線由泰國亞洲航空經(jīng)營） 。

航線拓展

2006年8月，亞航接手馬來西亞航空的沙巴和砂拉越等偏遠(yuǎn)地區(qū)航線，以FlyAsianXpress品牌經(jīng)營；由于商業(yè)考量，這些航線在一年后又回歸馬來西亞之翼航空經(jīng)營。 亞洲航空執(zhí)行長費(fèi)爾南德斯宣布一個(gè)五年計(jì)劃，企圖拓展亞洲的航空市場。計(jì)劃中，亞航欲連接區(qū)域內(nèi)既有城市航點(diǎn)，并拓展越南、印尼、中國南部（昆明、廈門、深圳）和印度的航點(diǎn)，借以強(qiáng)化和提升航線版圖。 此外，亞航的伙伴公司泰國亞洲航空和印尼亞洲航空也在曼谷和雅加達(dá)設(shè)立樞紐中心。
亞航于2007年另外成立伙伴公司全亞洲航空 （AirAsia X；亦稱亞航X），使用空中客車A330/A340廣體客機(jī)，專職服務(wù)飛行時(shí)間超過四小時(shí)的中長程航段，例如澳大利亞 、 中國臺(tái)灣 、 韓國 、 沙特阿拉伯 、 馬爾代夫 、 中國大陸和日本等航線。
亞洲航空目前已成為東南亞國家聯(lián)盟 （ASEAN）的航空公司，已于馬來西亞、印尼、泰國、菲律賓等東盟國家架設(shè)完善且密集的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

子公司

• 泰國亞洲航空

Thai AirAsia :簡稱泰亞航，于2003年12月8日由亞洲航空與泰國亞洲航運(yùn)有限公司合資成立，于2004年1月13日正式啟航，樞紐機(jī)場設(shè)在首都曼谷的廊曼國際機(jī)場 。 2006年9月25日，泰亞航搬遷至蘇凡納布機(jī)場 ，成為同時(shí)在該機(jī)場營運(yùn)國內(nèi)與國際航線的航空公司。 2012年10月1日，泰亞航再度遷回廊曼國際機(jī)場。 目前，亞洲航運(yùn)公司持有泰亞航55%的股份，亞航集團(tuán)則持有45%。

• 印尼亞洲航空

Indonesia AirAsia :亞航于2004年收購?fù)Ｖ範(fàn)I運(yùn)的Awair公司49%的股份，2004年12月先以亞航品牌恢復(fù)營運(yùn)，2005年12月全面改組為印尼亞航。 樞紐機(jī)場設(shè)在雅加達(dá) 蘇加諾-哈達(dá)國際機(jī)場 ，第二樞紐為巴里島 伍拉·賴國際機(jī)場 。

• 全亞洲航空

AirAsia X :全亞洲航空（亦稱亞航X）于2007年成立，是亞航專營長途航線的聯(lián)營公司，樞紐機(jī)場同樣設(shè)于吉隆坡第二國際機(jī)場 ，航點(diǎn)遍布澳洲、中國、日本、韓國、中國臺(tái)灣、沙特阿拉伯和尼泊爾。 因應(yīng)長途航線，亞航X使用空中客車A330廣體客機(jī)。

• 泰國全亞洲航空

Thai AirAsia X :泰國全亞航是泰國第一間營運(yùn)長途航線的低成本航空公司，以廊曼國際機(jī)場為據(jù)點(diǎn)，于2014年6月投入商業(yè)營運(yùn)，首航為曼谷至首爾 ，接著開航日本東京和大阪。

• 印尼全亞洲航空

印尼全亞航是馬來西亞全亞航的合資公司，以巴里島 伍拉·賴國際機(jī)場為據(jù)點(diǎn)，經(jīng)營長途國際航線。 2014年12月22日開始商業(yè)營運(yùn)，首航航點(diǎn)為墨爾本 。

• 菲律賓亞洲航空

Phillipines AirAsia : 菲律賓政府于2010年12月同意亞航的合營公司的申請，菲律賓亞洲航空（簡稱菲亞航）得以成立，于2012年3月開始營運(yùn)。 樞紐機(jī)場設(shè)在克拉克國際機(jī)場 。由于營運(yùn)狀況不佳，菲亞航于2013年11月6日，停止所有航線，轉(zhuǎn)往馬尼拉國際機(jī)場 。

• 亞航飛龍航空

AirAsia Zest :前身為亞洲精神航空 （Asian Spirit），2008年3月易主AMY Holdings Inc.控股公司，改以飛龍航空 （Zest Air）名稱營運(yùn)。 2013年與菲亞航簽署股權(quán)交換合約，締結(jié)為聯(lián)盟，以各自品牌營運(yùn)。 不久后，更名為亞航飛空航空品牌營運(yùn)，經(jīng)營國內(nèi)與國際定期航班，主要銜接馬尼拉和宿霧與其他24個(gè)國內(nèi)航點(diǎn)。 樞紐機(jī)場設(shè)于馬尼拉尼諾伊·阿基諾國際機(jī)場與麥克坦-宿霧國際機(jī)場 。

• 日本亞洲航空

AirAsia Japan :2011年7月21日，亞洲航空宣布與全日本空輸合資成立日本亞洲航空（簡稱日亞航），于8月正式成立。 樞紐機(jī)場設(shè)于成田國際機(jī)場 ，在2012年8月開始商業(yè)營運(yùn)。 由于合作理念相悖，全日空與亞航于2013年6月25日宣布終止日亞航的合作關(guān)系，全日本空輸購回日亞航余下33%股權(quán)，而現(xiàn)時(shí)租用五架A320空巴機(jī)隊(duì)于11月前陸續(xù)交還亞航。 2014年7月1日，亞航宣布重回日本市場，與樂天集團(tuán)與其他日本商合資成立新的日本亞航，預(yù)計(jì)于2015年夏季進(jìn)行商業(yè)營運(yùn)。

• 印度亞洲航空

AirAsia India :亞航于2014年8月19日宣布與塔塔集團(tuán)合資成立印度亞航，亞航持股49%，Telestra Tradeplace持股21%，塔塔集團(tuán)則持股30%。 此合資公司代表塔塔集團(tuán)60年后重回航空業(yè)的指標(biāo)，也是印度第一間外資投注的航空公司。 2014年6月12日，印度亞航正式商業(yè)營運(yùn)，首航航班為班加羅爾至果阿的航班。

經(jīng)營航線

根據(jù)2013年4月，馬來西亞亞航的航線如下：
注：此列表不包含亞航X、泰亞航、印尼亞航、菲亞航和日本亞航的航點(diǎn)。

國內(nèi)線
地區(qū)	城市	機(jī)場	備注
馬來半島	吉隆坡	吉隆坡國際機(jī)場	樞紐機(jī)場
	新山	士乃國際機(jī)場	次要樞紐
	檳城	檳城國際機(jī)場	次要樞紐
	亞羅士打	蘇丹阿卜杜勒·哈利姆機(jī)場
	哥打巴魯	蘇丹伊斯梅爾佩特拉機(jī)場
	浮羅交怡	浮羅交怡國際機(jī)場
	瓜拉丁加奴	蘇丹瑪哈默德機(jī)場
婆羅洲	亞庇	亞庇國際機(jī)場	次要樞紐
	古晉	古晉國際機(jī)場	次要樞紐
	民都魯	民都魯機(jī)場
	納閩	納閩機(jī)場
	米里	米里機(jī)場
	詩巫	詩巫機(jī)場
	山打根	山打根國際機(jī)場
	斗湖	斗湖國際機(jī)場
國際線
國家	城市	機(jī)場	備注
文萊	斯里巴加灣市	文萊國際機(jī)場
中國	深圳	深圳寶安國際機(jī)場
	廣州	廣州白云國際機(jī)場
	昆明	昆明長水國際機(jī)場
	桂林	桂林兩江國際機(jī)場
	南寧	南寧吳圩國際機(jī)場
	杭州	杭州蕭山國際機(jī)場	西安咸陽國際機(jī)場
香港	香港	香港國際機(jī)場
澳門	澳門	澳門國際機(jī)場
印度	蒂魯吉拉帕利	蒂魯吉拉帕利機(jī)場
	柯枝	柯枝國際機(jī)場
	加爾各答	內(nèi)塔吉·蘇巴斯·錢德拉·鮑斯國際機(jī)場
	金奈	金奈國際機(jī)場
	班加羅爾	班加羅爾國際機(jī)場
印尼	巴厘巴板	蘇丹阿吉穆哈瑪?shù)绿K萊曼機(jī)場
	巴厘島	伍拉·賴國際機(jī)場
	班達(dá)亞齊	蘇丹依斯干達(dá)穆達(dá)機(jī)場
	萬隆	萬隆國際機(jī)場
	雅加達(dá)	蘇加諾－哈達(dá)國際機(jī)場
	望加錫	望加錫國際機(jī)場
	棉蘭	棉蘭國際機(jī)場
	巴東	米南卡包國際機(jī)場
	北干巴魯	蘇丹沙瑞夫凱辛二世國際機(jī)場
	梭羅市	梭羅國際機(jī)場
	泗水	朱安達(dá)國際機(jī)場
	日惹	日惹國際機(jī)場
	龍目島	龍目國際機(jī)場
	巨港	蘇丹瑪哈德巴達(dá)魯丁二世機(jī)場
	三寶瓏	艾哈瑪?shù)卵拍釃H機(jī)場
柬埔寨	金邊	金邊國際機(jī)場
	暹粒	暹粒國際機(jī)場
老撾	永珍	瓦岱國際機(jī)場
緬甸	仰光	仰光國際機(jī)場
菲律賓	克拉克	克拉克國際機(jī)場
新加坡	新加坡	樟宜國際機(jī)場
中國臺(tái)灣省	臺(tái)北	中國臺(tái)灣桃園國際機(jī)場	亞庇-臺(tái)北
泰國	曼谷	廊曼國際機(jī)場
	清邁	清邁國際機(jī)場
	普吉島	普吉國際機(jī)場
	喀比	喀比機(jī)場
	素叻他尼	素叻國際機(jī)場
	合艾	合艾國際機(jī)場
越南	河內(nèi)	內(nèi)排國際機(jī)場
	胡志明市	新山一國際機(jī)場
	峴港	峴港國際機(jī)場

機(jī)隊(duì)

截至2015年1月29日，亞航機(jī)隊(duì)如下（不包括泰亞航、亞航X、印尼亞航、菲亞航和日本亞航）

機(jī)型	數(shù)量	選擇權(quán)	載客數(shù)	備注
空中客車A320-200	182	91	180	各伙伴公司的機(jī)隊(duì)數(shù)量如下：
				馬亞航- 80
				全亞洲航空- 21
				泰亞航- 44
				泰國全亞洲航空- 3
				印尼亞航- 29
				飛龍亞航- 14
				菲亞航- 1
				印度亞航- 5
空中客車A320neo	0	200	180	預(yù)計(jì)2016 年投入服務(wù)
空中客車A330-900 neo	0	50	未知	預(yù)計(jì)2018 年投入服務(wù)
總計(jì)	171	341

機(jī)隊(duì)更新

亞航初期曾營運(yùn)波音737–300型客機(jī)，現(xiàn)已全數(shù)采用空中客車A320-200型客機(jī)。
2011年6月，亞航在巴黎國際航空太空展訂購200架空中客車A320neo ，是客機(jī)量最大的單一訂單之一，訂單金額高達(dá)180億美金，雖然亞航可能以折扣價(jià)格購入。此訂單使得亞航成為空中客車最大的客戶。2012年12月13日，亞航再次訂購100架空中客車A320客機(jī)，其中64架為A320neo，36架為A320ceo。亞航的A320訂單總量達(dá)到475。

服務(wù)

以下列舉的服務(wù)必須付費(fèi)取得：
行李托運(yùn)額度：可選擇15至40公斤的托運(yùn)額度，但在機(jī)場柜臺(tái)現(xiàn)場只能購買15公斤。 事先于網(wǎng)絡(luò)上購買可享有大幅折扣，行李超重將以公斤數(shù)計(jì)算。
餐點(diǎn) ：有多國料理選擇，也提供素食餐點(diǎn)及兒童餐。 事先于網(wǎng)絡(luò)購買的費(fèi)用也較低廉。
座位：由電腦自動(dòng)分配，指定座位必須付費(fèi)。 如果選擇腳部空間較大的“熱選座位”（Hot Seat），則需付更高的費(fèi)用。
舒適用品：毛毯、枕頭及眼罩以套裝販?zhǔn)邸?br />

機(jī)上服務(wù)

亞洲航空并不提供免費(fèi)餐食，旅客于購買機(jī)票時(shí)可自行選擇是否加購熱食餐盒。 此外，亞航提供“Snack Attack”機(jī)上付費(fèi)餐飲服務(wù)，旅客可購買簡單的零食、飲料等，如果機(jī)上仍有剩余的熱食，亦可向空服員購買。 為因應(yīng)馬來西亞伊斯蘭教規(guī)范，亞航并不提供含有豬肉的餐點(diǎn)，且不販?zhǔn)劬祁愶嬈?，但?zhí)行長程航線的亞航X除外，機(jī)上仍販?zhǔn)燮【萍熬祁愶嬈贰?br /> 飛行?？陀?jì)劃
亞航與Tune Money 合資成立屬于亞航自己的飛行常客計(jì)劃 ，稱為“BIG”，會(huì)員可以借由購買機(jī)票、機(jī)上服務(wù)、套裝行程或第三方產(chǎn)品取得BIG點(diǎn)數(shù)，用以兌換免費(fèi)機(jī)票。

榮譽(yù)

Skytrax評估
2013年：三星級航空公司
亞洲航空被Skytrax評為2009年至2013年亞洲及全球范圍內(nèi)的“年度最佳廉價(jià)航空公司”。而其子公司全亞洲航空亦在2013年的“年度最佳廉價(jià)航空公司”中名列前十。
2014年，亞洲航空連續(xù)6年被Skytrax評選世界最佳低成本航空。

事故

除子公司印尼亞洲航空發(fā)生8501號班機(jī)空難外，飛行安全記錄良好。