阿維安卡航空

阿維安卡航空（Avianca，西班牙語(yǔ)：Aerovías del Continente Americano S.A.，意譯為“美洲大陸航空”, 也有稱哥倫比亞航空）是哥倫比亞的國(guó)家航空公司，總部設(shè)于哥倫比亞首都波哥大。以波哥大埃爾多拉多國(guó)際機(jī)場(chǎng)作為中心樞紐，第二樞紐設(shè)于圣保羅瓜魯柳斯國(guó)際機(jī)場(chǎng)及瓜亞基爾國(guó)際機(jī)場(chǎng)。哥倫比亞航空業(yè)務(wù)包括客運(yùn)及貨運(yùn)服務(wù)，目前是哥倫比亞第一大航空公司及拉丁美洲第二大航空公司，亦是全球歷史第二悠久的航空公司。哥倫比亞航空于2012年6月21日正式成為星空聯(lián)盟成員。

歷史

創(chuàng)立

1919年12月5日，哥倫比亞與德國(guó)合作，在巴蘭基亞成立哥倫比亞-德國(guó)航空運(yùn)輸公司(西班牙語(yǔ)：Sociedad Colombo Alemana de Transporte Aéreo，德語(yǔ)：Deutsch-Kolumbianische Luftverkehrsgesellschaft)，簡(jiǎn)稱SCADTA，最初使用容克斯F.13以及一些水上飛機(jī)。是至今為止歷史第二悠久且仍在營(yíng)運(yùn)的航空公司，僅次于荷蘭皇家航空。1940年，SCADTA與哥倫比亞航空服務(wù)公司(西班牙語(yǔ)：Servicio Aéreo Colombiano)合并，組建哥倫比亞國(guó)家航空公司（Aerovías Nacionales de Colombia S.A.，縮寫為Avianca）。

發(fā)展

1928年7月12日，SCADTA一架容克F.13飛越赤道。20世紀(jì)30年代，波音247和道格拉斯DC-3先后加入SCADTA機(jī)隊(duì)以擴(kuò)展其國(guó)內(nèi)航線。而在1946年，哥倫比亞航空使用DC-4開通前往歐洲的航線，五年后洛克希德星座亦開始在哥倫比亞航空服役。1956年，哥倫比亞航空承擔(dān)了1956年夏季奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)哥倫比亞代表隊(duì)的專機(jī)任務(wù)，共用61小時(shí)到達(dá)墨爾本，而中途僅加油一次。

1961年，哥倫比亞航空租借兩架波音707，開始使用噴射客機(jī)。1976年，哥倫比亞航空引進(jìn)一架原屬美國(guó)大陸航空的波音747-100，成為拉丁美洲首家使用波音747的航空公司。

結(jié)盟

2009年，哥倫比亞航空與總部設(shè)在薩爾瓦多的中美洲航空宣布合并成哥倫比亞中美洲航空公司(AviancaTaca)，唯仍保留各自品牌。2011年，哥倫比亞航空引進(jìn)空中客車A318，以替換退役的?？?00。次年6月21日，哥倫比亞中美洲航空公司正式加入星空聯(lián)盟。

品牌統(tǒng)一

2013年3月，哥倫比亞航空決定將公司名稱由AviancaTaca Holding S.A.改為Avianca Holding S.A.。同年5月28日，公司決定以Avianca為單一品牌，并重新設(shè)計(jì)了企業(yè)形象。同年，該公司成為拉丁美洲最好的航空公司之一。并成為該地區(qū)第二大航空公司

機(jī)隊(duì)

截至2019年6月，哥倫比亞航空擁有以下飛機(jī)：

阿維安卡航空是目前世界上僅有的運(yùn)營(yíng)著A320系列的所有型號(hào)的三個(gè)航空公司之一。

阿維安卡航空的首架波音787“夢(mèng)想客機(jī)”已于2014年12月17日交付，并于2015年1月16日開始服務(wù)于波哥大和紐約之間的航線上。

已退役

航點(diǎn)

意外事故

• 1947年1月22日，道格拉斯C-53B（c-108）在馬格達(dá)萊納河河谷墜毀，機(jī)上所有17人遇難。
• 1954年8月9日，洛克希德L-749a客機(jī)（HK-163）從亞速爾群島Lajes機(jī)場(chǎng)起飛后三分鐘墜落，機(jī)上30人全部遇難。
• 1955年3月9日，道格拉斯C-47A（HK-328）在哥倫比亞特魯希略墜毀，飛機(jī)殘骸在一個(gè)月后被發(fā)現(xiàn)，機(jī)上8人全數(shù)遇難，且一些黃金和平臺(tái)的貨物不見了。
• 1959年6月23日，執(zhí)飛667號(hào)班機(jī)的道格拉斯DC-4（HK-135），在秘魯利馬墜落于Baco山中，14上全部遇難。
• 1960年1月21日，執(zhí)飛671號(hào)班機(jī)的洛克希德L-1049E，在牙買加蒙特哥灣國(guó)際機(jī)場(chǎng)降落時(shí)失事墜毀起火1，37人死亡。
• 1965年3月22日，執(zhí)飛676號(hào)班機(jī)的道格拉斯C-47-DL（HK-109），在Pan de Azucar墜毀，29人全部遇難。
• 1966年1月15日，執(zhí)飛4號(hào)班機(jī)的客機(jī)從Cartagena-Crespo機(jī)場(chǎng)起飛后不久墜毀。原因被確定為維修問題，可能加劇了飛行員的錯(cuò)誤。
• 1966年9月22日，執(zhí)飛870號(hào)班機(jī)的道格拉斯DC-4（HK-174）因發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)問題，試圖折返埃爾多拉多機(jī)場(chǎng)時(shí)失事，兩名飛行員死亡。
• 1966年12月24日，執(zhí)飛729號(hào)班機(jī)的道格拉斯C-47A（HK-161）在11,600尺高的Tajumbina峰墜毀，29人全部遇難。
• 1970年5月21日，一架道格拉斯DC-3（HK-121）從厄爾Alcaravan機(jī)場(chǎng)飛往阿爾貝托·雷拉斯機(jī)場(chǎng)途中被劫持到Y(jié)ariguies機(jī)場(chǎng)，劫機(jī)者要求飛往古巴。
• 1972年7月29日，一架道格拉斯C-53S（HK-107）與一架編號(hào)為HK-1341的飛機(jī)相撞，21人死亡。
• 1973年8月22日，一架道格拉斯DC-3A（HK-111）在Casanare山附近墜毀。
• 1974年8月12日，一架道格拉斯C-47運(yùn)輸機(jī)（HK-508）墜毀于特魯希略山機(jī)上，27人全部遇難。
• 1983年11月27日，執(zhí)飛11號(hào)班機(jī)的波音747-200客機(jī)在馬德里降落時(shí)撞山，造成181人死亡，11人受傷。原因是飛行員失誤。
• 1988年3月17日，執(zhí)飛410號(hào)班機(jī)的波音727，在哥倫比亞北桑坦德庫(kù)塔起飛后不久在附近的低山區(qū)墜毀，機(jī)上143人全部遇難。
• 1989年11月27日，203號(hào)班機(jī)遭一枚炸彈炸毀，110名乘客和機(jī)組人員全部遇難。
• 1990年1月25日，執(zhí)飛052號(hào)班機(jī)的波音707-320飛機(jī)從波哥大飛往紐約肯尼迪機(jī)場(chǎng)，飛過麥德林準(zhǔn)備降落時(shí)因燃油耗盡而墜毀在紐約長(zhǎng)島，機(jī)上158人中，73人罹難。
• 1999年4月12日，執(zhí)飛9463號(hào)班機(jī)的?？?0，被卡拉曼加6 ELN成員劫持，飛機(jī)被迫在玻利瓦爾緊急降落。