白俄羅斯航空

白俄羅斯航空（Belavia；Belavia Belarusian Airlines；白俄羅斯：ААТ?Ав?якампан?я?Белав?я? ; 俄語(yǔ)：ОАО?Авиакомпания?Белавиа?），是白俄羅斯的旗航空公司和國(guó)家航空公司，總部設(shè)在明斯克。截至2007年，國(guó)有公司擁有1,017名員工。 Belavia服務(wù)于歐洲城市與獨(dú)立國(guó)家聯(lián)合體之間以及明斯克國(guó)家機(jī)場(chǎng)基地的一些中東目的地之間的航線網(wǎng)絡(luò)。

Belavia

歷史

早年

• 1933年11月7日，第一個(gè)白俄羅斯航空航站樓在明斯克開(kāi)業(yè)。第二年春天，三架Po-2飛機(jī)降落在明斯克。他們成為白俄羅斯航空機(jī)隊(duì)的第一架飛機(jī)。1936年，建立了從明斯克到莫斯科的第一條常規(guī)航線。1940年夏天，白俄羅斯民航集團(tuán)正式成立。
• 1964年，圖波列夫Tu-124飛機(jī)獲得了白俄羅斯的登記。1973年，當(dāng)時(shí)新的圖波列夫Tu-134 A開(kāi)始在白俄羅斯運(yùn)營(yíng)。1983年，白俄羅斯航空開(kāi)始使用新型圖波列夫Tu-154飛機(jī)。
• 該航空公司是根據(jù)白俄羅斯政府“關(guān)于重組白俄羅斯共和國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)”的一項(xiàng)決議于1996年3月5日正式成立的，當(dāng)時(shí)當(dāng)?shù)氐腁eroflot部門被國(guó)有化并更名。從那時(shí)到1998年，Belavia開(kāi)通了前往北京，伊斯坦布爾，拉納卡，倫敦，布拉格和羅馬的定期航線。1998年，Belavia與MinskAvia合并，收購(gòu)了幾臺(tái)Antonov An-24，Antonov An-26和Yakovlev Yak-40 除了圖波列夫Tu-134和圖波列夫Tu-154飛機(jī)的現(xiàn)有機(jī)隊(duì)。

自2000年代以來(lái)的發(fā)展

• 2001年5月18日，Belavia開(kāi)始使用Tu-134和Tu-154進(jìn)行明斯克至巴黎的定期服務(wù)。
• Belavia于2003年開(kāi)始以英語(yǔ)，俄語(yǔ)和白俄羅斯語(yǔ)出版機(jī)上雜志《地平線》。2003年10月16日，Belavia簽署了首架波音737-500飛機(jī)的租賃協(xié)議。2004年，白俄羅斯航空進(jìn)一步擴(kuò)展業(yè)務(wù)，并獲得了一個(gè)架波音737客機(jī)6月26日2004年白俄羅斯航空開(kāi)辟了新的途徑漢諾威，德國(guó)。2011見(jiàn)證了明斯克之間的新航線的赫爾辛基，芬蘭。
• 從2003年到2009年，該航空公司的旅客人數(shù)翻了一番，2009年，該公司接待了不到700,000名客戶。
• 明斯克為地區(qū)服務(wù)引進(jìn)了三架租賃的龐巴迪CRJ 100飛機(jī)。首架飛機(jī)于2007年2月交付，其余兩架于2007年下半年交付。它們直接替代了老化的Antonov An-24和Tupolev Tu-134飛機(jī)。它打算在2010年租賃兩架龐巴迪CRJ-700。 Belavia還計(jì)劃在其上一架圖波列夫Tu-134于2009年夏季退役后于2011年退休，其余的圖波列夫Tu-154女士將被替換。由前FlyLAL 波音737-500飛機(jī)提供。2014年6月27日，宣布訂購(gòu)三架波音737-800 Belavia直接購(gòu)買的飛機(jī)。其中第一批于2016年8月交付。
• Belavia正在考慮在其機(jī)隊(duì)中增加長(zhǎng)途飛機(jī)，以引入通往中國(guó)和北美的新航線。據(jù)報(bào)道，政府還考慮將地區(qū)航空公司Gomelavia和貨運(yùn)運(yùn)營(yíng)商TransAVIAexport Airlines合并到Belavia。
• 2016年8月，Belavia收到了第一架帶有新涂裝的飛機(jī)。這是自1996年公司成立以來(lái)的第一次更名。新的制服使用了全新的波音737-800。較新的737取代了老化的圖波列夫Tu-154。2016年10月1日，Belavia退役了剩下的兩架Tupolev Tu-154，這是全球范圍內(nèi)最后一家這樣做的航空公司之一。

目的地

截至2017年4月，Belavia服務(wù)于以下目的地。

列表

Belavia從其位于明斯克國(guó)家機(jī)場(chǎng)的基地飛往亞洲，歐洲和非洲。除了此處列出的預(yù)定目的地之外，Belivaa還經(jīng)營(yíng)前往休閑目的地和VIP包機(jī)的包機(jī)航班。

代碼共享協(xié)議

Belavia 與以下航空公司達(dá)成代碼共享協(xié)議：

• 法國(guó)航空
• 波羅的海
• 奧地利航空
• 阿塞拜疆航空
• 捷克航空
• 阿提哈德航空
• 芬蘭航空公司
• 荷航
• 波蘭航空
• 汽車公司
• S7航空
• 土耳其航空
• 烏拉爾航空
• 烏茲別克斯坦航空

艦隊(duì)

目前的艦隊(duì)

截至2019年10月，Belavia機(jī)隊(duì)包括以下飛機(jī)：

歷史艦隊(duì)

事故和事故

• 2003年1月6日，一架Yakovlev Yak-40在飛往布拉格的途中，風(fēng)擋破碎。兩名捷克空軍戰(zhàn)斗機(jī)陪同飛機(jī)到達(dá)魯日涅國(guó)際機(jī)場(chǎng)安全著陸。
• 2008年2月14日，白俄羅斯航空飛行1834，一龐巴迪CRJ100ER途中從路線埃里溫，亞美尼亞，明斯克，打從起飛期間，其在跑道左翼茲瓦爾特諾茨國(guó)際機(jī)場(chǎng)，隨后墜毀在地面上，翻轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)，來(lái)倒停止在跑道附近。所有18名乘客和3名機(jī)組人員都設(shè)法在飛機(jī)起火前逃脫了飛機(jī)，部分原因是機(jī)場(chǎng)的消防和救援人員及時(shí)做出了反應(yīng)。飛機(jī)墜毀的主要原因是結(jié)冰污染導(dǎo)致左機(jī)翼失速。