香港航空

香港航空（英語(yǔ)：Hong Kong Airlines,IATA:HX,ICAO:CRK）是一家在香港注冊(cè)并以香港為營(yíng)運(yùn)基地的航空公司，成立于2006年，以香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)作為樞紐，服務(wù)香港至中國(guó)內(nèi)地、中國(guó)臺(tái)灣、日本和亞洲各國(guó)各地區(qū)超過(guò)30個(gè)城市，包括北京、上海、三亞、臺(tái)北、札幌、曼谷、峇里島和沖繩等。排除已結(jié)束經(jīng)營(yíng)的舊香港航空（Hong Kong Airways），香港航空是香港第三所提供民航服務(wù)的航空公司。香港航空總辦事處位于香港大嶼山東涌達(dá)東路20號(hào)東薈城，并于世界超過(guò)40個(gè)城市設(shè)有其營(yíng)業(yè)部及代理。

香港航空 Hong Kong Airlines
IATA HX ICAO CRK 呼號(hào) Bauhinia
創(chuàng)立于	2006年
樞紐機(jī)場(chǎng)	香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)
機(jī)隊(duì)數(shù)量	30
通航城市	35
公司口號(hào)	Fresh + very Hong Kong 很年輕、好香港
總部	香港 東涌達(dá)東路20號(hào)東薈城
網(wǎng)站	http://www.hkairlines.com

兩個(gè)香港航空的說(shuō)明

• 香港航空（Hong Kong Airlines，2001年－），前名中富航空
• 香港航空（Hong Kong Airways，1947年－1958年），已被國(guó)泰航空兼并

香港航空（Hong Kong Airways，簡(jiǎn)稱為“港航”）原為一家在1940年代至50年代以香港為基地的航空公司，是香港第二家提供民航服務(wù)的航空公司。香港航空的主要股東是怡和洋行和英國(guó)海外航空（BOAC，英國(guó)航空的前身），經(jīng)營(yíng)期間兩家公司的股權(quán)比例曾大幅度變動(dòng)，因此兩家公司均曾主導(dǎo)港航的營(yíng)運(yùn)。港航旗下機(jī)隊(duì)主要由道格拉斯DC-3和維克斯子爵式（Vickers Viscount）組成。

誕生

• 港航于1947年成立，英國(guó)海外航空是最大出資者。當(dāng)時(shí)中國(guó)實(shí)施天空開(kāi)放政策，容許兩地的其中兩間航空公司飛行中港航線。因此，英國(guó)海外航空遂透過(guò)港航經(jīng)營(yíng)往返大陸的航線。

發(fā)展

• 后來(lái)，香港政府為了舒緩港航與另一間本地航空公司——國(guó)泰航空的競(jìng)爭(zhēng)，實(shí)施了“南北分界”：港航獲分配往香港以北目的地（包括中國(guó)大陸、日本、韓國(guó)及中國(guó)臺(tái)灣等地）的航線牌照，而國(guó)泰航空則擁有前往香港以南目的地（包括東南亞及澳洲等地）的航線牌照。至于往菲律賓航線，則由兩間航空公司合作經(jīng)營(yíng)。
• 四十年代末是港航的全盛時(shí)期。當(dāng)時(shí)大批內(nèi)地富裕難民為逃避戰(zhàn)亂（國(guó)共內(nèi)戰(zhàn)）而來(lái)港，令港航經(jīng)營(yíng)的多條往返中國(guó)大陸的航線皆十分繁忙——當(dāng)時(shí)單是來(lái)往廣州的航線，一天便有4班以上。但中華人民共和國(guó)成立后跟香港斷航，令港航失去多條主要航線。繼后，由于韓戰(zhàn)的理由，朝鮮半島航線也因安全理由而斷航（至韓戰(zhàn)結(jié)束后恢復(fù)至韓國(guó)的航線），經(jīng)營(yíng)變得更見(jiàn)困難。后來(lái)，港航的航線更只剩下日本和中國(guó)臺(tái)灣航線。
• 隨著經(jīng)營(yíng)惡化，英國(guó)海外航空將大部分股權(quán)讓給怡和洋行。怡和入主港航后為減低營(yíng)運(yùn)成本，放棄了原本的DC-3機(jī)隊(duì)，改為向其他航空公司租用飛機(jī)。

結(jié)業(yè)

1954年，英國(guó)海外航空再次入主港航，并購(gòu)置兩部全新的維克斯子爵式客機(jī)（Vickers Viscount），銳意革新。港航增開(kāi)漢城、東京航線及重開(kāi)馬尼拉航線，但仍然未能擺脫虧損。1958年，太古洋行旗下的國(guó)泰航空全面收購(gòu)香港航空，從此進(jìn)軍東北亞市場(chǎng)及雄霸本地航空業(yè)近三十年，直至1985年港龍航空成立為止。

后續(xù)

• 怡和洋行出售香港航空股權(quán)后，仍有參與航空業(yè)務(wù)。旗下的怡和航空一直獨(dú)家代理世界多家航空公司（包括英國(guó)航空）在香港的機(jī)票業(yè)務(wù)，至2000年止。在1988年，怡和航空進(jìn)行重組，并成立了怡中航空服務(wù)有限公司，以作為怡和集團(tuán)與中航的合資公司，專門在機(jī)場(chǎng)就旅客、飛行調(diào)度、配載平衡、貨運(yùn)等范疇提供完善的地勤服務(wù)。另外，怡和亦有經(jīng)營(yíng)在香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)的地勤服務(wù)。
• 2005年底，海航集團(tuán)收購(gòu)了中富航空的45%股權(quán)，并于2006年9月30日改名為香港航空（Hong Kong Airlines）。但該公司與此原有的“香港航空”（Hong Kong Airways）并沒(méi)有任何關(guān)系。

歷史

2001-2003年：萌芽

• 2001年3月28日，中富航空正式成立，由中富控股持有，初期定位為直升機(jī)服務(wù)公司。為了配合營(yíng)運(yùn)發(fā)展，中富從美國(guó)購(gòu)買一架全新直升機(jī)，計(jì)劃于珠江三角洲地區(qū)提供不定期客運(yùn)服務(wù)。長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)，其直升機(jī)機(jī)隊(duì)將會(huì)增至四至六架。
• 2002年3月，獲發(fā)由香港特區(qū)發(fā)出的航空營(yíng)運(yùn)許可證，成為香港第三間商用直升機(jī)公司，并開(kāi)始籌劃正式營(yíng)運(yùn)。
• 2003年5月，中富航空（直升機(jī)）有限公司成立。除了專營(yíng)直升機(jī)的客運(yùn)服務(wù)外，更提供醫(yī)療拯救、觀光和游覽服務(wù)，以及離岸工程人員運(yùn)載支援。
• 中富直升機(jī)服務(wù)可以分為兩個(gè)階段，第一期為香港直飛珠海九洲機(jī)場(chǎng)，并以此作中轉(zhuǎn)站，再轉(zhuǎn)飛汕頭、梅州、湛江、海口、梧州等地；第二期則從香港直航中山、順德、番禺、南海、肇慶等地，以香港作為營(yíng)運(yùn)樞紐，珠海作為重點(diǎn)城市，利用珠江三角洲同香港日益密切的商貿(mào)關(guān)系以和地理優(yōu)勢(shì)，以及直升機(jī)可以大量減省交通時(shí)間的優(yōu)點(diǎn)，開(kāi)拓嶄新的商務(wù)型航班服務(wù)市場(chǎng)。業(yè)界人士認(rèn)為中富直升機(jī)符合商界要求，抱有前景。

2004-2005年：轉(zhuǎn)型并購(gòu)發(fā)展

• 2004年，泰國(guó)東方航空向中富航空表示有意入股，但在同年10月宣布，已終止入股本港第三家客運(yùn)航空公司中富航空的磋商，原因由于無(wú)法就入股條件與中富達(dá)成共識(shí)。該公司表示希望購(gòu)入中富航空49%股權(quán)，但中富只愿出售40%股份，令談判告吹。
• 2005年底，中富航空與波音公司就購(gòu)買窄體客機(jī)和寬體客機(jī)進(jìn)行磋商。中富航空表示，公司計(jì)劃與波音就購(gòu)買737-800窄體飛機(jī)和787夢(mèng)想飛機(jī)簽署諒解備忘錄，以配合公司飛往中國(guó)內(nèi)地城市，應(yīng)付航空旅游的急速需求。波音及中富航空雙方都未透露購(gòu)買飛機(jī)的數(shù)量，但據(jù)香港媒體透露，中富航空將從波音購(gòu)買40架飛機(jī)，其中30架為737客機(jī)，10架為夢(mèng)想飛機(jī)(Dreamliner)。
• 經(jīng)濟(jì)分析師Kevin O'Connor認(rèn)為，這份價(jià)值33億美元的訂單將對(duì)香港老牌航空公司國(guó)泰航空及港龍航空構(gòu)成真正的威脅。此外機(jī)隊(duì)規(guī)模確實(shí)可觀，訂單中的長(zhǎng)途機(jī)型如波音787夢(mèng)想飛機(jī)將能幫助公司拓展新的航線。而外界則認(rèn)為是次增購(gòu)客機(jī)一事是為機(jī)隊(duì)擴(kuò)展，以及除本身的直升機(jī)服務(wù)外，加入定期客運(yùn)服務(wù)作出準(zhǔn)備。
• 與此同時(shí)，由索羅斯旗下公司控股的海南航空就收購(gòu)中富航空60%股權(quán)一事進(jìn)行談判，最終政府批準(zhǔn)海航集團(tuán)收購(gòu)中富航空45%股權(quán)。

2006年：嶄新形象

• 2006年9月，與海航集團(tuán)關(guān)系密切的新華航空董事蒙建強(qiáng)買入葉長(zhǎng)青余下的55%股權(quán)，成為香港航空的大股東。獲內(nèi)地第四大航空企業(yè)海南航空入股后，中富航空正式改頭換面。
• 2006年11月28日，易名為香港航空。香港航空正式換上新標(biāo)志、新空中服務(wù)員制服，并且更新機(jī)隊(duì)。
• 中富已獲得經(jīng)營(yíng)許可牌照的航線共四十八條，航線遍及東南亞地區(qū)和中國(guó)大陸。營(yíng)運(yùn)初期，香港航空以利用新引入的龐巴迪CRJ200和波音737-800服務(wù)天津、昆明、濟(jì)南等城市，拓展連接香港與國(guó)內(nèi)二線城市的航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)，彌補(bǔ)香港航空市場(chǎng)的空缺，并與現(xiàn)有的航線互為補(bǔ)充，良性競(jìng)爭(zhēng)。

2010-2012年：迅速發(fā)展

• 2010年6月，港航首架A330客機(jī)正式交付，并執(zhí)行飛往莫斯科的航班，成為香港第三間開(kāi)辦長(zhǎng)途航線的航空公司。除了莫斯科外，引入的A330客機(jī)會(huì)直飛北京、曼谷等具高載客量的一線航線。
• 同年9月，港航引入首架A330-200F純貨機(jī)，其貨運(yùn)業(yè)務(wù)亦由原以機(jī)腹載運(yùn)，進(jìn)一步拓展至純貨運(yùn)航班，并成為全球第二家，及亞洲第一家營(yíng)運(yùn)A330-200F貨機(jī)的航空公司。
• 2011年6月，香港航空于巴黎航展宣布將會(huì)訂購(gòu)10架A380客機(jī)，總值380萬(wàn)美元（相當(dāng)于二千九百萬(wàn)港元），這套矚目的訂單隨即引起回響及熱議。
• 同年11月，香港航空宣布開(kāi)辦從香港直飛倫敦的航班，這是繼莫斯科航線后，第二條開(kāi)通的長(zhǎng)途航線。
• 2011年12月13日上海A股上市的海南航空股份全資子公司海南航空（香港）有限公司的全資子公司Hainan Airlines Investment Holding Co. Limited以總價(jià)8.42億人民幣（10億港元）、注資香港航空，注資后持有香港航空19.02％股權(quán)。
• 2012年3月，香港航空正式執(zhí)飛來(lái)往倫敦與香港的直飛長(zhǎng)途航班，并以三架特別布置的A330-200商務(wù)客機(jī)執(zhí)飛。
• 商務(wù)客機(jī)只配置兩個(gè)商務(wù)客艙(Club Premier及Club Classic)，并配備空中酒吧、機(jī)上無(wú)線上網(wǎng)和個(gè)人娛樂(lè)系統(tǒng)等服務(wù)，而Club Premier艙旅客更可享用轎車接送服務(wù)和180度平臥睡床。現(xiàn)時(shí)商務(wù)客機(jī)經(jīng)已悉數(shù)轉(zhuǎn)為帶有長(zhǎng)途商務(wù)客艙及標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)濟(jì)客艙配置。

2013年：重新定位，穩(wěn)步向前

• 2012年底，香港航空表示已經(jīng)完成一套全面的策略評(píng)估，決定們未來(lái)將善用其區(qū)域業(yè)務(wù)的優(yōu)勢(shì)，專注于亞太地區(qū)，并為確保在整個(gè)亞太地區(qū)提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，將重新部署機(jī)隊(duì)組合，把重點(diǎn)加強(qiáng)在中國(guó)、東南亞、日本和韓國(guó)的網(wǎng)絡(luò)。當(dāng)新的空中客車付運(yùn)后，公司將逐步取代波音737型客機(jī)，以實(shí)現(xiàn)全空中客車機(jī)隊(duì)的目標(biāo)，提高服務(wù)及維修方面的成本效益。
• 同年11月，港航表示公司短期內(nèi)將不會(huì)再次開(kāi)辦長(zhǎng)途航線，因此計(jì)劃修改早前預(yù)訂的A380客機(jī)訂單，或安排客機(jī)延遲付運(yùn)。于此同時(shí)，港航亦同時(shí)向空中客車公司訂購(gòu)15架A350-1000新世代客機(jī)，這套訂單則將會(huì)如期預(yù)計(jì)于2015年付運(yùn)。
• 同年12月，香港航空引入A330-300客機(jī)，配備全新長(zhǎng)途型商務(wù)客艙，可延伸至180度平臥睡床，執(zhí)飛更多優(yōu)質(zhì)客源需求大的航線，并配合原先的A330-200廣體客機(jī)，雙向提供全面的航空服務(wù)。 2013年10月，香港航空對(duì)其航線進(jìn)行全面整合，將部分休閑航線撥予香港快運(yùn)，令雙方由伙伴轉(zhuǎn)變成競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手關(guān)系。
• 2014年2月，第五架A330-200貨機(jī)正式交付。隨著第五架貨機(jī)的到來(lái)，日后港航貨運(yùn)將會(huì)利用A330-200F的營(yíng)運(yùn)優(yōu)勢(shì)，開(kāi)拓亞洲區(qū)內(nèi)更多航點(diǎn)，并為原有的旗艦航線如曼谷、達(dá)卡及河內(nèi)等重要市場(chǎng)加強(qiáng)服務(wù)。
• 2014年6月，位于香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)的全新旗艦貴賓室“紫荊堂”正式開(kāi)幕，進(jìn)一步提升地面服務(wù)及優(yōu)質(zhì)客源。
• 2014年7月，獲SKYTRAX頒發(fā)年度“全球最杰出進(jìn)步航空公司 (The World’s Best Improved Airline) ”大獎(jiǎng)，并連續(xù)第三年蟬聯(lián)SKYTRAX四星航空公司評(píng)級(jí)。
• 2015年2月，香港航空與香港機(jī)場(chǎng)管理局就分租土地興建飛行培訓(xùn)中心簽訂協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，香港航空將于香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)東南端一塊面積約0.6公頃的土地上興建飛行培訓(xùn)中心。
• 2015年4月，香港航空表示有意開(kāi)辦更多新航線，當(dāng)中包括澳洲航線，預(yù)計(jì)初期會(huì)以包機(jī)形式經(jīng)營(yíng)。

聯(lián)系方式

• +852-39163666      香港地區(qū)
• +86 898 950715      中國(guó)大陸
• +0080 1853033      中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)
• +61 290097988      澳大利亞
• 航班查詢熱線 (香港)  +852 3713 1388    0900-2200

香港航空貨運(yùn)

香港航空貨運(yùn)以香港為基地的本土航空公司,香港航空貨運(yùn)部營(yíng)運(yùn)5架A330-200F全貨機(jī)，并配合19架客機(jī)腹艙 載貨運(yùn)力(A320/A330-200/A330-300)，確保提供最高品質(zhì)的貨運(yùn)服務(wù)，航線網(wǎng)酪覆蓋香港往來(lái)中國(guó)內(nèi)地及亞洲近30個(gè)城市。香港航空擁 有世界最年輕的空中機(jī)隊(duì)之一。截止2014年9月底，香港航空的平均機(jī)齡只有2.6年。香港航空目前共有24架飛機(jī)，包括三架空中巴士 A330-300型客機(jī)，九架空中巴士 A330-200型客機(jī)和七架空中巴士 A320型客機(jī)。貨機(jī)機(jī)隊(duì)包括五架 空中巴士A330-200F。更年輕的飛機(jī)， 更年輕的我們， 帶給乘客更好的飛行體驗(yàn)。香港航空貨運(yùn)部運(yùn)營(yíng)5架空中巴士A330-200F寬體貨機(jī)，并同時(shí)利用公司旗下的19架客機(jī)腹艙承運(yùn)貨運(yùn)業(yè)務(wù)。

貨物追蹤：http://www.hkairlinescargo.com/CN/track!initTrack.action

目前香港航空旗下機(jī)隊(duì)：

機(jī)型	數(shù)量
A330-200F（貨機(jī)）	5
A330-300 （客機(jī)）	3
A330-200 （客機(jī)）	9
A320 （客機(jī)）	7
合計(jì)	24

聯(lián)系方式

• 香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)超級(jí)一號(hào)貨站,辦公大樓南座五樓514-520室
• 訂艙熱線: (852) 2286 0820
• 訂艙傳真: (852) 2956 1668

Hong Kong Office 香港辦公室 - HX
Reservation Hotline 訂艙熱線:	+852-22860820
E-mail:	[email protected]    [email protected]
Address :	Unit No. 03-05&06, 9/F Trendy Centre, 682-684 Castle Peak Road, Kowloon, Hong Kong
通訊地址:	香港，九龍，長(zhǎng)沙灣，青山道682-684號(hào)，潮流工貿(mào)中心9樓，03-05&06室

Zhengzhou Office 鄭州辦公室 - GSA
Reservation Hotline 訂艙熱線:	+86-371-68512330
E-mail:	[email protected]
Address :	Room 326, Domestic Freight Station Building, Xinzheng Int’l Airport, Zhengzhou, He Nan Province, P.R. China
通訊地址:	中國(guó)，河南省，鄭州市，新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)，國(guó)內(nèi)貨站樓326室

Chongqing Office 重慶辦事處 - GSA
Reservation Hotline 訂艙熱線:	+86-23-67158819
E-mail:	[email protected]; [email protected]
Address :	8/F, Yuhu-Yuanjian Building, No. 569 Hongjin Road, YuBei District, Chong Qing, P.R. China
通訊地址:	中國(guó)，重慶市，渝北區(qū)，紅錦大道569號(hào)，御湖?遠(yuǎn)艦8樓

Chengdu Office 成都辦事處 - GSA
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Address :	Room912, South Block, Lippo Tower, No.62 Kehua Road North, Wuhou District, Cheng Du, Si Chuan Province, P.R. China
通訊地址:	中國(guó)，四川省，成都蜀，武侯區(qū)，科華北路62號(hào)，力寶大廈，南樓912室

Fuzhou Office 福州辦公室 - GSA
Reservation Hotline 訂艙熱線:	+86-591-87803917
E-mail:	[email protected]
Address :	Room 1403, 22/F, Hualin Building, Hua Lin Road, Gu Lou District, Fu Zhou, Fu Jian Province, P.R. China
通訊地址:	中國(guó)，福建省，福州市，華鼓樓區(qū)，華林路 166號(hào)，華林星座22樓1403室

Haikou/Sanya Office ?？?三亞辦事處 - HX
Reservation Hotline 訂艙熱線:	+86-898-68875187 / 68875188 / 68875189
E-mail:	[email protected]
Address :	West Wing, 7/F, New HNA Building, No.7 Guoxing Avenue, Hai Kou, Hai Nan Province, P.R. China
通訊地址:	中國(guó)，海南省，?？谑?，國(guó)興大道7號(hào)，新海航大廈7樓西區(qū)

Hangzhou Office 杭州辦事處 - GSA
Reservation Hotline 訂艙熱線:	+86-571-86822639
E-mail:	[email protected]
Address :	Meeting Room 5, 2/F, Zhelv Hotel, Xiaoshan International Airport, Hang Zhou, Zhe Jiang province, P.R. China
通訊地址:	中國(guó)，浙江省，杭州市，蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)，浙旅酒店，2樓5號(hào)會(huì)議室

Nanjing Office 南京辦事處 - HX
Reservation Hotline 訂艙熱線:	+86-15821386893
E-mail:	[email protected]
Address :	Room 705, Jian Hua Tower, No.42 Shigu Road, Bai Xia District, Nan Jing, Jiang Su Province, P.R. China
通訊地址:	中國(guó)，南京市，白下區(qū)，石鼓路42號(hào)，建華大廈，705室

Beijing Office 北京辦事處 - GSA
Reservation Hotline 訂艙熱線:	+86-10-64572365
E-mail:	[email protected]
Address :	Beijing New Fly Logistics International Co, Ltd, No. 13 Fuqian 2 Street, Airport Cargo Road, Tian Zhu, Shunyi District, Bei Jing, P.R. China
通訊地址:	中國(guó)，北京市，順義區(qū)，天竺鎮(zhèn)，貨運(yùn)路，府前二街13號(hào)，福潤(rùn)倉(cāng)儲(chǔ)院內(nèi)

Reservation Hotline 訂艙熱線:	+86-21-32512770*813; 50967087*8013
E-mail:	[email protected]
Address :	Xiamen Taidak Air Cargo Co, Ltd, Room 301, No. 99 Wei Hua Road, Pudong New District, Shang Hai, P.R. China
通訊地址:	中國(guó)，上海市，浦東新區(qū)，圩華路99號(hào)3樓（靠近華洲路晨陽(yáng)路）301室

Shanghai Office 上海辦事處 - HX
Reservation Hotline 訂艙熱線:	+86-21-32512770*813; 50967087*8013
E-mail:	[email protected]
Address :	Xiamen Taidak Air Cargo Co, Ltd, Room 301, No. 99 Wei Hua Road, Pudong New District, Shang Hai, P.R. China
通訊地址:	中國(guó)，上海市，浦東新區(qū)，圩華路99號(hào)3樓（靠近華洲路晨陽(yáng)路）301室

Haikou/Sanya Office ?？?三亞辦事處 - HX
Reservation Hotline 訂艙熱線:	+86-898-68875187 / 68875188 / 68875189
E-mail:	[email protected]
Address :	West Wing, 7/F, New HNA Building, No.7 Guoxing Avenue, Hai Kou, Hai Nan Province, P.R. China
通訊地址:	中國(guó)，海南省，?？谑校瑖?guó)興大道7號(hào)，新海航大廈7樓西區(qū)

Tianjin Office 天津辦事處 - GSA

Reservation Hotline 訂艙熱線:

+86-10-51568333

E-mail: [email protected] Address :

7-8/F, COSCO Logistics Building, No. 220 Ba Li Zhuang Bei Li, Chaoyang District, Bei Jing, P.R. China

通訊地址:

中國(guó)，北京市，朝陽(yáng)區(qū)，八里莊北里220號(hào)，中遠(yuǎn)物流大廈7-8層

Xiamen Office 廈門辦事處 - HX
Reservation Hotline 訂艙熱線:	+86-592-5730371
E-mail:	[email protected]
Address :	Room 2511, Linshinn Plaza, No. 90 Hubin Road South, Xia Men, Fu Jian Province, P.R. China
通訊地址:	中國(guó)，福建省，廈門市，思明區(qū)，湖濱南路90號(hào)，立信廣場(chǎng)2511室

Xuzhou Office 徐州辦事處 – GSA
Reservation Hotline 訂艙熱線:	+86-516-83068083
E-mail:	[email protected]
Address :	Guanyin Airport, Xu Zhou, Jiang Su Province, P.R. China
通訊地址:	中國(guó)，江蘇省，徐州市，觀音機(jī)場(chǎng)

Guiyang Office 貴陽(yáng)辦事處 – GSA

Reservation Hotline 訂艙熱線:

+86-851-5499648

E-mail: [email protected] Address :

Long Dong Bao Airport, Gui Yang, Gui Zhou Province, P.R. China

通訊地址:

中國(guó)，貴州省，貴陽(yáng)市，龍洞堡機(jī)場(chǎng)

Guilin Office 桂林辦事處 – GSA
Reservation Hotline 訂艙熱線:	+86-773-2845325
E-mail:	[email protected]
Address :	Liang Jiang International Airport, Gui Lin, Guang Xi Province, P.R. China
通訊地址:	中國(guó)，廣西省，桂林市，兩江國(guó)際機(jī)場(chǎng)

Taipei Office 臺(tái)北辦事處 - HX
Reservation Hotline 訂艙熱線:	+886-2-25233119
E-mail:	[email protected]
Address :	7/F-5, No.78 Changchun Road, Taipei 104, Taiwan
通訊地址:	中國(guó)臺(tái)灣，104臺(tái)北市，長(zhǎng)春路78號(hào)，7樓5室

Okinawa Office 沖繩辦事處 - HX
Reservation Hotline 訂艙熱線:	+81-6-62688043
E-mail:	[email protected]
Address 通訊地址:	5/F, Yamajin Building, 1-5-6 Honmachi, Osaka, Japan

Osaka Office 大阪辦事處 - HX
Reservation Hotline 訂艙熱線:	+81-6-62688043
E-mail:	[email protected]
Address 通訊地址:	5/F, Yamajin Building, 1-5-6 Honmachi, Osaka, Japan

Kagoshima Office 鹿兒島辦事處 - HX
Reservation Hotline 訂艙熱線:	+81-6-62688043
E-mail:	[email protected]
Address :	5/F, Yamajin Building, 1-5-6 Honmachi, Osaka, Japan

Singapore Office 新加坡辦事處 - GSA (Excel Air Pte Ltd)
Reservation Hotline 訂艙熱線:	+65-63486803
E-mail	[email protected]
Address 通訊地址:	115 Airport Cargo Road, #05-08 Cargo Agent Building C, Singapore 819466

Bangkok Office 曼谷辦事處 - GSA

Reservation Hotline 訂艙熱線: +66-2-25481402 E-mail: [email protected] Address 通訊地址:

Excel Air Limited, 14th Floor, Maneeya Centre Building, 518/5 Ploenchit Road, Bangkok 10330

Denpasar (Bali) Office 峇里島辦事處 - GSA
Reservation Hotline 訂艙熱線:	+62-361-768255
E-mail:	[email protected]
Address 通訊地址:	2/F, Block 15, Wisti Sabha Building, Ngurah Rai International Airport, Tuban 80361, Bali, Indonesia

Hanoi Office 河內(nèi)辦事處 - HX
Reservation Hotline 訂艙熱線:	+84 (4) 7300 8978
E-mail:	[email protected]
Address 通訊地址:	Unit: 3103 – 31st Floor East Tower, Lotte Center Hanoi, 54 Lieu Giai Str,Cong Vi Ward, Ba Dinh Dist, Hanoi, VN

Ho Chi Minh City Office 胡志明市辦事處 - GSA
Reservation Hotline 訂艙熱線:	+84-8-62973912; +84-123-3884123
E-mail:	[email protected];[email protected]
Address 通訊地址:	1/F, Spring building, 06 Thang Long Street, Ward 04, Tan Binh Dist, Ho Chi Minh City, Vietnam

Kuala Lumpur Office吉隆坡辦事處GSA
Reservation Hotline 訂艙熱線:	+60-3-787873488
E-mail:	[email protected] [email protected] [email protected] [email protected]
Address 通訊地址:	Hong Kong Airlines, Excel GSA (M) Sdn Bhd, Lot B7B-2M, BLOCK B, MAS Freight Forwarders Complex, FCZ, KLIA Cargo Complex, KLIA 64000 Sepang, Selangor, Malaysia.

Dhaka Office 達(dá)卡辦事處 - GSA
Reservation Hotline 訂艙熱線:	+880-2-8920223
E-mail:	[email protected]
Address 通訊地址:	Federal Complex, House #37, Road #19, Sector #14, Uttara, Dhaka-1230, Bangladesh

Colombo, Sri Lanka Office 科倫坡，斯里蘭卡辦事處 - GSA
Reservation Hotline 訂艙熱線:	+94-11-2309200
E-mail:	[email protected]
Address 通訊地址:	141/9, Vauxhall Street, Colombo 02, Sri Lanka

London Office 英國(guó)辦事處- GSA
Reservation Hotline 訂艙熱線:	+44(0)870-8980520
E-mail:	[email protected]
Address 通訊地址:	Unit 1a, Building 300 , World Freight Terminal, Manchester Airport, Manchester, M90 5UY, UK

Incheon Office 清奈，印度辦事處 - GSA
Reservation Hotline 訂艙熱線:	+91-9962829491
E-mail:	[email protected]
Address 通訊地址:	37, 2/F, Spencer Plaza Phase II, 768 & 769 Anna Salai, Chennai - 600 002, India

Manila, Philippines Office 馬尼拉，菲律賓辦事處 辦事處 - GSA
Reservation Hotline 訂艙熱線:	+632-8548503
E-mail:	[email protected]
Address :	Unit C, Scolarland Building, Access Road Multinational Village, Paranaque City, 1708 Philippines

Penang, Malaysia Office 檳城，馬來(lái)西亞辦事處 - GSA
Reservation Hotline 訂艙熱線:	+632-8548503
E-mail:	[email protected]
Address :	Unit C, Scolarland Building, Access Road Multinational Village, Paranaque City, 1708 Philippines

Moscow, Russia Office 莫斯科，俄羅斯辦事處 - GSA
Reservation Hotline 訂艙熱線:	+7-495-9815018
E-mail:	[email protected]
Address :	Business Centre Sheremetyevsky, office 502, Khimki, 14100, Moscow Region, Russia

韓國(guó)辦事處 GSA
訂艙熱線:	+82 2 778 2151
E-mail:	[email protected]
通訊地址:	Room 1411, Kolon Digital Tower, 21 Yangpyeong-ro 22-gil, Yeongdeungpo-gu, Seoul, Korea 150-105

機(jī)隊(duì)

以下為香港航空的機(jī)隊(duì)統(tǒng)計(jì)。截至2015年2月，機(jī)隊(duì)平均機(jī)齡為3年，為香港最年輕的客貨運(yùn)機(jī)隊(duì)。 ：

香港航空機(jī)隊(duì)

機(jī)型	編碼	數(shù)量 現(xiàn)役/訂購(gòu)中	座艙安排			備注
			商務(wù)/ Club Premier	經(jīng)濟(jì)	總計(jì)
客機(jī)機(jī)隊(duì)
空中客車 A330-343X	333	4/1	32	260	292	配置長(zhǎng)途客艙； 商務(wù)艙座椅以1-2-1編排，并可延伸至180度平臥睡床 經(jīng)濟(jì)艙座椅提供個(gè)人娛樂(lè)系統(tǒng)
空中客車 A330-223/243	332	6	24	259	283	配置長(zhǎng)途客艙； 商務(wù)艙座椅可延伸至165度睡床 經(jīng)濟(jì)艙座椅提供個(gè)人娛樂(lè)系統(tǒng)
空中客車 A330-243	33V	3/1	18	246	264	原為商務(wù)客機(jī)； 現(xiàn)配置長(zhǎng)途商務(wù)客艙、標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)濟(jì)客艙及客艙無(wú)線娛樂(lè)系統(tǒng)
空中客車 A320-200	32H	3 / 17	8	144	152	配置標(biāo)準(zhǔn)商務(wù)客艙及標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)濟(jì)客艙；商務(wù)客艙設(shè)有個(gè)人娛樂(lè)系統(tǒng)
空中客車 A320-200	32Z/32S	6	-	174	174	香港首架帶有鯊鰭小翼的全新客機(jī)；標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)濟(jì)客艙配置
貨機(jī)機(jī)隊(duì)
空中客車A330-200F	33F	5	—
訂購(gòu)中
空中客車 A350-900	-	0 / 15	待定			預(yù)計(jì)于2018年付運(yùn)
波音777F	-	0 / 6	—
總數(shù)	-	25 / 35

航線

航點(diǎn)	機(jī)場(chǎng)	客運(yùn)	貨運(yùn)	與航空公司提供代碼共享	備注	機(jī)型
香港	香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)				公司基地
中國(guó)（華北）
北京	北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)				每周 28 班	A330-200，A330-300
長(zhǎng)春	長(zhǎng)春龍嘉國(guó)際機(jī)場(chǎng)				每周 2 班，2014年12月29日開(kāi)航	A320
天津	天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)					A320
上海虹橋	上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)			中國(guó)東方航空、上海航空		A330-200，A330-300
上海浦東	上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)			中國(guó)東方航空、上海航空	每周 28 班	A330-200
杭州	杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)			中國(guó)東方航空、海南航空	每周 21 班	A320，A330-200
南昌	南昌昌北國(guó)際機(jī)場(chǎng)				4月29日起每周 4 班	A320
南京	南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)			中國(guó)東方航空、海南航空	每周 14 班	A320，A330-200
太原	太原武宿國(guó)際機(jī)場(chǎng)				每周 2 班	A320
鹽城	鹽城南洋機(jī)場(chǎng)				每周 3 班	A320
哈爾濱	哈爾濱太平國(guó)際機(jī)場(chǎng)				季節(jié)性航班	A320
呼和浩特	呼和浩特白塔國(guó)際機(jī)場(chǎng)				季節(jié)性航班	A320
中國(guó)（華西、華南）
重慶	重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)			海南航空		A320
成都	成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)			海南航空	2011年8月1日起提供服務(wù)	A320
福州	福州長(zhǎng)樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)			海南航空	每周 14 班	A320
貴陽(yáng)	貴陽(yáng)龍洞堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)					A320
海口	?？诿捞m國(guó)際機(jī)場(chǎng)			海南航空		A320
南寧	南寧吳圩國(guó)際機(jī)場(chǎng)
三亞	三亞鳳凰國(guó)際機(jī)場(chǎng)			海南航空		A320
亞洲地區(qū)（東北亞）
札幌	新千歲機(jī)場(chǎng)				每周 5 班，逢周二、三、五、六、日提供服務(wù)	A330-200
宮崎	宮崎機(jī)場(chǎng)				定期包機(jī)服務(wù)，每周 2 班	A320
沖繩	那霸機(jī)場(chǎng)			阿提哈德航空	每周 14 班	A330-200，A330-300
鹿兒島	鹿兒島機(jī)場(chǎng)				5月12日起每周 3 班；2014年4月30日啟航	A320
大阪	關(guān)西國(guó)際機(jī)場(chǎng)			印度航空	貨運(yùn)航班由港航貨運(yùn)運(yùn)作； 每周 3 班客運(yùn)航班交由印度航空航機(jī)營(yíng)運(yùn)
首爾	仁川國(guó)際機(jī)場(chǎng)			印度航空	貨運(yùn)航班由港航貨運(yùn)運(yùn)作； 每周 4 班客運(yùn)航班交由印度航空航機(jī)營(yíng)運(yùn)
臺(tái)北	中國(guó)臺(tái)灣桃園國(guó)際機(jī)場(chǎng)			長(zhǎng)榮航空	每周 28 班	A330-200，A330-300
亞洲地區(qū)（東南亞）
曼谷	蘇凡納布機(jī)場(chǎng)			塞舌爾航空、阿提哈德航空、印度航空	每周 42 班	A330-200，A330-300
峇里島 / 登巴薩	伍拉·賴國(guó)際機(jī)場(chǎng)				每周 21 班， 為目前于此航線提供最多航班及座位的航空公司	A330-200，A330-300
河內(nèi)	內(nèi)排國(guó)際機(jī)場(chǎng)					A320
新加坡	新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)
吉隆坡	吉隆坡國(guó)際機(jī)場(chǎng)
德里	英迪拉·甘地國(guó)際機(jī)場(chǎng)			印度航空	經(jīng)停阿拉木圖后直航伊斯坦布爾； 客運(yùn)航班由印度航空實(shí)際飛航
馬累	易卜拉欣·納西爾國(guó)際機(jī)場(chǎng)				季節(jié)性航班
達(dá)卡	沙阿賈拉勒國(guó)際機(jī)場(chǎng)
阿拉木圖	阿拉木圖國(guó)際機(jī)場(chǎng)				洲際貨運(yùn)航線，經(jīng)停德里及阿拉木圖后抵達(dá)伊斯坦布爾；每周兩班
阿布扎比	阿布扎比國(guó)際機(jī)場(chǎng)			阿提哈德航空、塞舌爾航空	代碼聯(lián)營(yíng)航班：由阿提哈德航空及塞舌爾航空實(shí)際飛航
塞舌爾	塞舌爾國(guó)際機(jī)場(chǎng)			塞舌爾航空	代碼聯(lián)營(yíng)航班：由塞舌爾航空實(shí)際飛航
欽奈*	欽奈國(guó)際機(jī)場(chǎng)
科倫坡*	班達(dá)拉納克國(guó)際機(jī)場(chǎng)
歐洲地區(qū)
伊斯坦布爾	阿塔蒂爾克國(guó)際機(jī)場(chǎng)				洲際貨運(yùn)航線，經(jīng)停德里及阿拉木圖后抵達(dá)伊斯坦布爾；每周兩班
倫敦*	倫敦希斯路機(jī)場(chǎng)
莫斯科*	謝列梅捷沃國(guó)際機(jī)場(chǎng)
馬德里	馬德里-巴拉哈斯機(jī)場(chǎng)			阿提哈德航空	代碼聯(lián)營(yíng)航班：由阿提哈德航空實(shí)際飛航
大洋洲地區(qū)
黃金海岸	黃金海岸國(guó)際機(jī)場(chǎng)
開(kāi)恩茲	凱恩斯機(jī)場(chǎng)

以往航點(diǎn)

國(guó)家／地區(qū)	航點(diǎn)	機(jī)場(chǎng)	備注
俄羅斯	莫斯科	謝列梅捷沃國(guó)際機(jī)場(chǎng)	2011年3月開(kāi)辦每周三班，至2012年1月16日停辦。
英國(guó)	倫敦	倫敦格域機(jī)場(chǎng)	只設(shè)商務(wù)艙Club Premier及商務(wù)艙Club Classic，2012年3月7日起提供服務(wù)，至2012年9日10日停辦。
中國(guó)臺(tái)灣	高雄	小港國(guó)際機(jī)場(chǎng)	因配合臺(tái)北航線加班，受港航獲派之臺(tái)港航班限額限制，高雄航線于2013年3月31日起取消。

香港航空以香港為基地，航線包括由香港至亞洲區(qū)內(nèi)及歐洲的主要城市。

航線布局

在中國(guó)內(nèi)地，香港航空航點(diǎn)已經(jīng)涵蓋各大重點(diǎn)與一線城市，包括首都北京、直轄市上海、重慶、天津，以至商務(wù)城市如?？凇⒗ッ?、太原、杭州、南京、成都、福州、貴陽(yáng)等。而于東北亞及東南亞，港航則以區(qū)域內(nèi)的休閑及旅游城市為重點(diǎn)市場(chǎng)，例如臺(tái)北、鹿兒島、河內(nèi)和曼谷等，其中于港航更在沖繩與峇里島航線上占有最大市場(chǎng)份額，擁有市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)的地位。 此外，港航亦積極開(kāi)拓中亞與南亞的目的地，包括成為首家開(kāi)辦馬爾代夫定期航班的航空公司（現(xiàn)為季節(jié)性航班），以及開(kāi)拓來(lái)往阿拉木圖和歐洲伊斯坦布爾的洲際貨運(yùn)航線。

• 2006年 成立初期，以中國(guó)內(nèi)地二線航點(diǎn)為主要航線，包括南寧、天津等。2006年，開(kāi)辦來(lái)往香港至臺(tái)中及香港至重慶航班。
• 2007年 2007年7月，開(kāi)辦來(lái)往香港至南京、黃山、貴陽(yáng)航線，并以波音737-800執(zhí)飛。9月，開(kāi)通來(lái)往香港至胡志明市航班及曼谷客運(yùn)航班。
• 2008年 2008年5月，開(kāi)通來(lái)往香港至名古屋及廣島航線，成為港航于東北亞的首批航點(diǎn)。6月，開(kāi)通來(lái)往香港至上海浦東及北京航線，成為港航首批于內(nèi)地的一線航點(diǎn)。7月，開(kāi)通韓國(guó)大丘及首爾仁川航線。 2008年9月，開(kāi)通來(lái)往香港至布吉航線，同月開(kāi)辦香港至大阪關(guān)西航線，成為港航于東北亞的首個(gè)一線航點(diǎn)。開(kāi)通菲律賓馬尼拉航線。姊妹公司香港快運(yùn)航空（現(xiàn)稱HK Express）開(kāi)辦來(lái)往香港至峇里島，札幌(每周四班) 航線。 2008年10月，開(kāi)辦來(lái)往香港至哈爾濱航線。
• 2009年 2009年1月，開(kāi)辦來(lái)往香港至廈門、桂林及三亞航線，同時(shí)恢復(fù)南京航班。 2009年8月，開(kāi)通來(lái)往香港至?？诤骄€和香港至長(zhǎng)沙航線。
• 2010年 2010年3月，開(kāi)始計(jì)劃營(yíng)辦首條長(zhǎng)途航線，初步目的地為莫斯科。 2010年4月，開(kāi)通來(lái)往香港至汕頭定期包機(jī)航班，成為當(dāng)時(shí)港航的獨(dú)營(yíng)航線。 2010年6月，接收首架A330-200客機(jī)，為首條長(zhǎng)途航線作好準(zhǔn)備。 2010年6月，正式開(kāi)通首班來(lái)往香港至莫斯科航線，每周四班，成為港航首條營(yíng)辦的長(zhǎng)途航線。 同月，曼谷及北京航線增加載客量，每周四班使用A330-200寬體客機(jī)。 2010年7月，河內(nèi)航線正式首航。 2010年8月，馬尼拉人質(zhì)事件后，香港政府對(duì)菲律賓發(fā)出黑色旅游警示隨即取消馬尼拉航線服務(wù)。 2010年9月，開(kāi)通來(lái)往香港至上海虹橋，同時(shí)增加每日一班至浦東機(jī)場(chǎng)航班，令其在上海的航班數(shù)目增至每日三班。 2010年10月，東京正式首航，并以A330-200客機(jī)執(zhí)飛。 2010年12月，姊妹公司香港快運(yùn)航空（現(xiàn)稱HK Express）恢復(fù)大阪航線。
• 2011年 2011年3月，受日本核事故及3.11地震影響，港航對(duì)其日本航線作出大幅調(diào)整；包括取消每周四班的札幌航線、以及降低東京航線載客量，改以B737-800執(zhí)飛。 2011年3月底，夏季時(shí)間表啟用，新時(shí)間表新增亞庇及恢復(fù)布吉航線，分別每周兩班。 曼谷航線提供每日航班服務(wù)，同時(shí)每周新增三班航班，令其航班總數(shù)達(dá)至每周十班。 另外計(jì)劃開(kāi)辦來(lái)往香港至臺(tái)北航線，但受臺(tái)港航約影響令計(jì)劃押后。 同月恢復(fù)長(zhǎng)沙航線，每日一班。 2011年5月，開(kāi)通來(lái)往香港至新加坡航線，并以A330-200客機(jī)執(zhí)飛。 2011年7月，開(kāi)通來(lái)往香港至成都及重慶航線。 同月，新加坡航線增至每日兩班。 2011年10月，峇里島航線改由香港航空?qǐng)?zhí)飛，全線航班改由A330-200客機(jī)執(zhí)飛，并每周新增兩班，令航班總數(shù)增至每周九班。 2011年11月，港航正積極計(jì)劃開(kāi)辦來(lái)往香港至倫敦及巴黎航線，但因其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手得知港航向政府申請(qǐng)相關(guān)航線后，于8月突然將巴黎航線減班，令香港與法國(guó)政府于9月進(jìn)行航權(quán)談判時(shí)，遭法國(guó)當(dāng)局以“仍有未飛航權(quán)”為由拒絕為港航提供航權(quán)；同時(shí)英國(guó)當(dāng)局亦拒絕為港航提供希斯路機(jī)場(chǎng)的降落權(quán)，令其長(zhǎng)途航線計(jì)劃出現(xiàn)重重困難。
• 2012年 2012年3月，港航正式開(kāi)通來(lái)往香港至臺(tái)北，每日三班，以及每日一班的高雄航線。 2012年3月7日，來(lái)往香港至倫敦格域航線正式首航，并以特別為倫敦航線而增購(gòu)的A330-200商務(wù)客機(jī)執(zhí)飛提供每日航班。 2012年3月尾恢復(fù)西安及南京航線。 2012年5月，東京航線開(kāi)始改用空中客車A320-200執(zhí)飛。 2012年7月，新增每日一班來(lái)往香港至上海浦東航線，并以A330-200商務(wù)客機(jī)執(zhí)飛，令其上海航班總數(shù)增至每周二十八班。 2012年11月，恢復(fù)來(lái)往香港至蘭州的定期包機(jī)航線。 2012年12月，南京航線改以空中客車A320-200執(zhí)飛。
• 2013年 2013年1月，港航恢復(fù)亞庇航線，并增至每日一班，同時(shí)以全新A320-200客機(jī)執(zhí)飛。 2013年3月，夏季時(shí)間表啟用，新增多條航線并為多條定期航線加密班次， 增強(qiáng)地區(qū)航線網(wǎng)絡(luò)：新增來(lái)往香港至曼谷航班，令其曼谷服務(wù)增至每日四班。 福州、杭州、昆明、南京、南寧航線增至每日兩班，令各航點(diǎn)的每周航班總數(shù)增至十四班； ?？?、三亞航線分別每周增加三班及四班，令各航點(diǎn)的每周航班總數(shù)分別增至十班及十一班； 新增每日一班來(lái)往香港至臺(tái)北航班。但受臺(tái)港航約限制，港航僅獲每周二十八班（平均每日四班）來(lái)往香港及中國(guó)臺(tái)灣之限額，因此同時(shí)取消高雄定期航線服務(wù)。 為每日其中兩班北京航線，以及每日一班之上海虹橋航線改以A330-300客機(jī)執(zhí)飛，并配置能180度平臥之全新商務(wù)艙座椅。 成都航線改以空中客車A320-200執(zhí)飛。 2013年4月，港航新增每日一班曼谷航班，令其航班總數(shù)增至每日五班，新增航班同時(shí)以A330-300客機(jī)執(zhí)飛，加強(qiáng)曼谷航班服務(wù)。 2013年5月，新增來(lái)往香港至廈門航線。 同月新增每日一班布吉航班，令其航班總數(shù)增至每日兩班。 2013年7月，因應(yīng)市場(chǎng)及季節(jié)需求，香港航空正式開(kāi)通來(lái)往香港至馬爾代夫之定期直航航班，成為香港唯一一家提供馬爾代夫直航航班服務(wù)的航空公司。惟此優(yōu)勢(shì)會(huì)因國(guó)泰航空于港航宣布后隨即跟隨，于十月尾開(kāi)辦相同航線而消減。 2013年8月，開(kāi)辟來(lái)往達(dá)卡至香港的貨運(yùn)包機(jī)航線，并由A330-200F貨機(jī)執(zhí)行。 2013年11月，新增“香港-吉隆坡-香港”的全貨運(yùn)航線服務(wù)。此航線由空中客車A330-200F貨機(jī)營(yíng)運(yùn)，每周兩班。
• 2014年 1月24日起，加密香港至北京航班，由原來(lái)每日三班增至每日四班往返。航班加密后將可每日為北京航線提供2000個(gè)座位，并為航線提供早、中、晚三個(gè)時(shí)段之高密度航班。 2月27日，開(kāi)辦“香港-首爾/仁川-香港”全貨運(yùn)航線服務(wù)，每周三班。 2014年3月，配合夏季時(shí)間表啟用，針對(duì)市場(chǎng)及客流特點(diǎn)調(diào)整運(yùn)力及市場(chǎng)策略，新增多條航線并加密班次： 3月10日起，來(lái)往峇里島的航線將由每日兩班會(huì)進(jìn)一步增至每日三班班次，成為目前于此航線提供最多航班及座位數(shù)目的航空公司。 3月17日起，新增來(lái)往胡志明市的航班服務(wù)，成為港航于越南的第二個(gè)航點(diǎn)。 3月19日起，加密沖繩及杭州航線班次，令其每周航班數(shù)目分別增至十四班及二十一班。 3月30日起，新增香港至鹿兒島以及香港至天津的航線，成為目前唯一營(yíng)運(yùn)香港至鹿兒島直航服務(wù)的航空公司。 4月19日起，天津航線增至每周5班（逢周一、二、三、五、六）；5月12日起增至每天一班。 8月1日起，加密上海浦東航線至每日 4 班，及上海航線至每日 5 班。 2014年11月，開(kāi)拓每周2班前往伊斯坦布爾，及經(jīng)停德里（印度）與阿拉木圖（哈薩克斯坦）貨運(yùn)服務(wù)，為目前港航達(dá)至最長(zhǎng)航距的洲際航線。 12月1日起，加密?？诿捞m國(guó)際機(jī)場(chǎng)航線，于星期一、三、五、日增至兩班往返，令每周航班數(shù)目增至每周 11 班。 12月19日起，開(kāi)通每周五班往來(lái)香港與日本札幌的航班服務(wù)，以及新增每日第 6 班往返曼谷的航班服務(wù)。 12月29日起，開(kāi)通往來(lái)香港與長(zhǎng)春航線服務(wù)，每周兩班，是香港唯一一家開(kāi)辦長(zhǎng)春直航航線的航空公司。
• 2015年 3月28日起，開(kāi)通每周兩班往來(lái)香港與日本宮崎的定期包機(jī)服務(wù)，逢周三及周六往來(lái)兩地，為目前唯一營(yíng)運(yùn)香港至宮崎直航服務(wù)的航空公司。 4月起，配合夏季時(shí)間表啟用，擴(kuò)大內(nèi)地航點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)： 3月31日起，開(kāi)啟每周三班往來(lái)香港與中國(guó)鹽城的航班服務(wù)，逢周二、五及日往來(lái)兩地。 而由4月29日起，將開(kāi)通每周四班往來(lái)香港與中國(guó)南昌的航班服務(wù)，逢周一、三、五及日往來(lái)兩地。 為慶祝鹿兒島航線開(kāi)航一周年，航線由5月12日起增加至每周三班，逢周二、四、日往來(lái)兩地，以進(jìn)一步滿足日益增長(zhǎng)的市場(chǎng)需要。
• 2016年 1月8日起，開(kāi)通每周三班往來(lái)香港與黃金海岸的服務(wù)，再經(jīng)開(kāi)恩茲返回香港。此航線將以A330-300客機(jī)執(zhí)行，每班提供包括32個(gè)商務(wù)艙座位在內(nèi)共292個(gè)座位。

代碼共享協(xié)議

香港航空與以下航空公司簽訂代碼共享及聯(lián)營(yíng)協(xié)議。受惠于協(xié)議，旅客只需通過(guò)官方網(wǎng)站或熱線中心完成一次訂票手續(xù)，即可同時(shí)預(yù)訂聯(lián)營(yíng)航班。

星空聯(lián)盟

•  長(zhǎng)榮航空 - 臺(tái)北桃園
•  印度航空 - 德里、首爾-仁川、大阪-關(guān)西

天合聯(lián)盟

•  中國(guó)東方航空 - 南京、上海-浦東、上海-虹橋
•  上海航空 - 上海-浦東、上海-虹橋、杭州
•  嘉魯達(dá)印尼航空 - 雅加達(dá) 由香港航空營(yíng)運(yùn)：峇里島

海航集團(tuán)

•  海南航空 - ?？?、三亞、杭州、成都、南京

其他航空公司

•  塞舌爾航空 - 阿布札比、塞舌爾
•  阿提哈德航空 - 阿布札比、馬德里 由香港航空營(yíng)運(yùn)：曼谷、沖繩

聯(lián)運(yùn)協(xié)議聯(lián)運(yùn)及電子客票合作協(xié)定

香港航空與世界共78間航空公司簽訂了聯(lián)運(yùn)及電子客票合作協(xié)定，搭乘所屬航空公司的旅客所托運(yùn)之行李可直接送抵最終目的地，唯其行程及轉(zhuǎn)駁航班必須簽發(fā)於同一張機(jī)票上，或顯示為轉(zhuǎn)駁航班。

「聯(lián)程登機(jī)」

此外，香港航空亦於以下航空公司聯(lián)合提供「聯(lián)程登機(jī)」服務(wù)，旅客只需於出發(fā)地辦理一次登機(jī)手續(xù)，即可同時(shí)領(lǐng)取其續(xù)程登機(jī)證。

•  海南航空(HU)*
•  中華航空(CI)
•  華信航空(AE)
•  長(zhǎng)榮航空(BR)
•  阿提哈德航空
•  加魯達(dá)印尼航空
•  南非航空
•  澳洲航空
•  紐西蘭航空(NZ)

表示為星空聯(lián)盟成員，表示為天合聯(lián)盟成員,表示為寰宇一家成員

*搭乘香港航空，并使用北京首都機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)乘海南航空往返北美洲及歐洲的旅客，可於北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)使用由海南航空營(yíng)運(yùn)的中轉(zhuǎn)旅客貴賓室。貴賓室提供輕便小食、飲料、會(huì)議及商務(wù)區(qū)域，以及睡眠區(qū)域，使用貴賓室的旅客可同時(shí)享受免費(fèi)行李寄存服務(wù)。

爭(zhēng)議

• 2008年9月13日，香港航空一架前往韓國(guó)清州的客機(jī)企圖利用滑行道而非跑道起飛，但被香港機(jī)場(chǎng)的航空管制員及時(shí)發(fā)現(xiàn)，指示客機(jī)的機(jī)組人員終止起飛程序。事件未有造成傷亡，而有關(guān)客機(jī)在20分鐘後獲安排重新在跑道起飛?；械朗怯米黠w機(jī)來(lái)往跑道和客運(yùn)大樓的通道，滑行道和跑道是使用不同顏色的燈光標(biāo)示。由於滑行道較短及較窄，路面能承受的重量也不及跑道，所以并不可用作飛機(jī)升降。香港民航處調(diào)查後，指出涉及事件的香港航空機(jī)組人員，缺乏視察跑道環(huán)境的意識(shí)，民航處要求香港航空加強(qiáng)機(jī)師的培訓(xùn)工作。
• 由於香港航空服務(wù)多個(gè)內(nèi)地航點(diǎn)，受到內(nèi)地空域流量影響，部分航班會(huì)有所延誤，曾經(jīng)有香港旅行團(tuán)因航空公司未能安排機(jī)位返港，引起旅客鼓噪，有關(guān)旅行社及香港航空事後賠償部份團(tuán)費(fèi)及旅客損失，事件才得以平息。
• 2012年7月28日，臺(tái)風(fēng)韋森特吹襲後數(shù)天，香港航空被部分報(bào)章指地勤人員集體請(qǐng)假，令大批旅客滯留機(jī)場(chǎng)。而及後包括航空公司及其地勤職員等相關(guān)人員，均已為該疑似罷工事件澄清。
• 而事實(shí)上，香港航空已采取多項(xiàng)針對(duì)航班保障的措施，包括改善機(jī)隊(duì)、完善航班結(jié)構(gòu)、增聘人手及改由中飛提供維修服務(wù)等。於2012年10月份，香港航空航班平均準(zhǔn)點(diǎn)率超越80%，以至88%之高準(zhǔn)點(diǎn)率。
• 2013年7月，一名前國(guó)泰航空的飛行考官向南華早報(bào)指香港航空機(jī)師每六個(gè)月需通過(guò)飛行模擬測(cè)試才能繼續(xù)駕駛客機(jī)，但該飛行考官則表示其主管曾要求他放寬考核要求，令不達(dá)標(biāo)的機(jī)師能通過(guò)考試。該名飛行考官拒絕跟從航空公司的指引，及後因行政失誤為由被香港航空解雇。
• 民航處發(fā)言人證實(shí)該名《南華早報(bào)》報(bào)道中的港航前機(jī)師曾前後兩次投訴港航，唯民航處收到該兩次投訴後翌日即對(duì)港航的飛行訓(xùn)練進(jìn)行調(diào)查，結(jié)果顯示沒(méi)有出現(xiàn)投訴人所指的情況，亦已將調(diào)查結(jié)果告知投訴人。唯該名前機(jī)師於翌月又再次向民航處投訴港航，民航處要求投訴人提供相關(guān)證據(jù)供民航處調(diào)查，但民航處之後未收到任何文件，而即使為口頭投訴或缺乏實(shí)質(zhì)證據(jù)，民航處隨後仍進(jìn)行徹底調(diào)查，但未能找到客觀證據(jù)確立投訴人指控。針對(duì)《南華早報(bào)》報(bào)道，香港航空正對(duì)該篇港航前機(jī)師質(zhì)疑港航的文章徵詢法律意見(jiàn)，不排除就該篇報(bào)道可能對(duì)港航造成不公平采取法律行動(dòng)。
• 2013年11月，香港民航處回應(yīng)傳媒問(wèn)題時(shí)證實(shí)香港航空在2013年8月和9月兩個(gè)月內(nèi)，發(fā)生七次未有依照航空管制員指令的事件。其中一次發(fā)生在2013年8月8日，一架香港航空的客機(jī)未有依照航空管制員的指令，沒(méi)有把客機(jī)停在指定的停機(jī)線，并進(jìn)入跑道范圍。另外四次涉及香港航空的機(jī)組人員偏離航空管制員的指令。民航處要求香港航空對(duì)多次未有遵循指令的事件，作出解釋并提交改善方案。唯民航處及港航同時(shí)表示，相關(guān)事件因受到天氣、航班呼號(hào)近似等因素造成，所有事件全部及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正，沒(méi)有對(duì)飛行安全構(gòu)成威脅。
• 2013年11月，香港航空一架載有144名乘客編號(hào)HX128航班A330-200、從本港飛往杭州途中，發(fā)現(xiàn)機(jī)底的航電艙門未有鎖緊，航機(jī)需急降至一萬(wàn)尺的安全高度；航機(jī)最終在凌晨安全降落杭州蕭山機(jī)場(chǎng)。本港民航處已要求港航提交詳細(xì)報(bào)告。
• 2014年1月，香港航空要求空中服務(wù)員代替清潔工，要求空中服務(wù)員在旅客登機(jī)前，便要在所有座位上放好毛氈，取代原先應(yīng)由清潔工負(fù)責(zé)的工序。
• 2014年1月，由中資控股、標(biāo)榜「很香港」的香港航空，取消近九成航線上的廣東話廣播，只用普通話及英語(yǔ)；疑因前線員工群起反對(duì)，在實(shí)施不到一天後，即取消新規(guī)定。
• 2014年1月，香港航空硬性規(guī)定空中服務(wù)員不準(zhǔn)戴眼鏡，只可戴隱形眼鏡，有員工曾因此眼睛發(fā)炎，暫調(diào)後勤。
• 2014年6月，香港航空從香港飛往上海HX234航班乘客，因飛機(jī)延遲起飛，與機(jī)上航空公司人員發(fā)生爭(zhēng)拗，因無(wú)法就賠償達(dá)成共識(shí)，通宵「占領(lǐng)」客機(jī)，令客機(jī)滯留香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)逾18個(gè)小時(shí)。。
• 2014年12月，香港航空一架載有266名乘客編號(hào)HX690航班A330，從本港飛往日本札幌途中，發(fā)現(xiàn)駕駛艙擋風(fēng)玻璃有裂痕，需要折返香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)。
• 2014年12月，私隱專員公署發(fā)現(xiàn)港航旅游的應(yīng)用程式俠客行因操作系統(tǒng)問(wèn)題，令用戶個(gè)人資料外泄。公署已向相關(guān)的公司發(fā)出通知，要求改善。。
• 2015年4月，香港航空一架由本港飛往沖繩的航班，發(fā)生機(jī)艙餐飲熱茶燙傷一名女乘客，導(dǎo)致乘客大腿二級(jí)燒傷，更可能留下疤痕。。

評(píng)價(jià)

Skytrax

• 2011年：四星級(jí)航空公司
• 2012年：四星級(jí)航空公司
• 2013年：四星級(jí)航空公司
• 2014年：四星級(jí)航空公司、全球最杰出進(jìn)步航空公司、全球最佳航空公司第二十九名
• 2015年：四星級(jí)航空公司、全球最佳區(qū)域航空公司第四名、亞洲最佳區(qū)域航空公司第三名、全球最佳航空公司第三十名、全球最佳清潔航空公司第十名

其他獎(jiǎng)項(xiàng)

• 商界展關(guān)懷
• 《東周刊》：杰出企業(yè)策略大獎(jiǎng)
• 亞太杰出顧客關(guān)系大獎(jiǎng)
• 亞洲品牌協(xié)會(huì)：亞洲品牌100強(qiáng)
• 《資本壹周》服務(wù)大獎(jiǎng)
• 《資本才俊》服務(wù)大獎(jiǎng)
• ERB人才企業(yè)嘉許計(jì)劃：「人才企業(yè)」
• Yahoo!感情品牌大獎(jiǎng)：航空公司界別
• 卓越商業(yè)大獎(jiǎng)