伊朗航空(Iran Air)是由1944年成立的Iranian Airways以及1954年成立的Persian Airways在1961年合并且國營化而成的。在伊朗革命之前,伊朗與美國關(guān)系良好,在那時(shí)買進(jìn)多架新飛機(jī),并且擴(kuò)展航線。但在1979年伊朗革命后,與美國交惡,遭受經(jīng)濟(jì)制裁,所以難以再買到西方(尤其是美國)的新飛機(jī),因此現(xiàn)今伊朗航空的機(jī)隊(duì)普遍高齡化,以致于2010年被歐盟列入禁飛名單(機(jī)隊(duì)中近幾年引進(jìn)的空中客車飛機(jī)及伊朗政府行政專機(jī)(EP-AGA)共23架除外)。伊朗航空將訂購俄制圖波列夫204型飛機(jī)35架及伊爾96型飛機(jī)70架。伊朗航空(Iran Air)的樞紐機(jī)場在梅赫拉巴德國際機(jī)場。
此外,伊朗航空所持有的美制飛機(jī),由于美方中斷了技術(shù)支援與保修服務(wù),故以歐洲、中國生產(chǎn)的同級(jí)品進(jìn)行維修(如伊朗航空B747飛抵北京首都機(jī)場時(shí)會(huì)接受中方地勤人員檢修);待伊朗航空引入俄制客機(jī)后就有望解決保修問題。
截至2012年11月,伊朗航空與以下航空公司有代碼共享協(xié)議:
航點(diǎn) | 國家/地區(qū) | IATA | ICAO | 機(jī)場 | 備注 |
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阿巴丹 | 伊朗 | ABD | OIAA | 阿巴丹機(jī)場 |
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阿布扎比 | 阿聯(lián)酋 | AUH | OMAA | 阿布扎比國際機(jī)場 | 已經(jīng)停辦航點(diǎn) |
阿瓦士 | 伊朗 | AWZ | OIAW | 阿瓦士國際機(jī)場 |
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阿拉木圖 | 哈薩克斯坦 | ALA | UAAA | 阿拉木圖國際機(jī)場 | 已經(jīng)停辦航點(diǎn) |
阿姆斯特丹 | 荷蘭 | AMS | EHAM | 阿姆斯特丹史基浦機(jī)場 |
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安哥拉 | 土耳其 | ESB | LTAC | 埃森博阿國際機(jī)場 | 已經(jīng)停辦航點(diǎn) |
阿爾達(dá)比勒 | 伊朗 | ADU | OITL | 阿爾達(dá)比勒機(jī)場 |
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阿什哈巴德 | 土庫曼斯坦 | ASB | UTAA | 阿什哈巴德國際機(jī)場 | 已經(jīng)停辦航點(diǎn) |
雅典 | 希臘 | ATH | LGAV | 雅典埃萊夫塞里奧斯·韋尼澤洛斯國際機(jī)場 | 已經(jīng)停辦航點(diǎn) |
巴格達(dá) | 伊拉克 | BGW | ORBI | 巴格達(dá)國際機(jī)場 | 已經(jīng)停辦航點(diǎn) |
巴林 | 巴林 | BAH | OBBI | 巴林國際機(jī)場 |
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巴庫 | 阿塞拜疆 | GYD | UBBB | 蓋達(dá)爾·阿利耶夫國際機(jī)場 |
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阿巴斯港 | 伊朗 | BND | OIKB | 阿巴斯港國際機(jī)場 |
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倫格港 | 伊朗 | BDH | OIBL | 倫格港機(jī)場 |
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曼谷 | 泰國 | BKK | VTBS | 蘇凡納布米機(jī)場 | 已經(jīng)停辦航點(diǎn) |
北京 | 中國 | PEK | ZBAA | 北京首都國際機(jī)場 |
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貝魯特 | 黎巴嫩 | BEY | OLBA | 貝魯特-拉菲克·哈里里國際機(jī)場 |
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比爾詹德 | 伊朗 | XBJ | OIMB | 比爾詹德國際機(jī)場 |
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布達(dá)佩斯 | 匈牙利 | BUD | LHBP | 布達(dá)佩斯李斯特·費(fèi)倫茨國際機(jī)場 |
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布什爾 | 伊朗 | BUZ | OIBB | 布什爾機(jī)場 |
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開羅 | 埃及 | CAI | HECA | 開羅國際機(jī)場 | 已經(jīng)停辦航點(diǎn) |
卡拉卡斯 | 委內(nèi)瑞拉 | CCS | SVMI | 邁克蒂亞西蒙·玻利瓦爾國際機(jī)場 | 已經(jīng)停辦航點(diǎn) |
恰赫巴哈爾 | 伊朗 | ZBR | OIZC | 戈納勒格機(jī)場 |
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科隆/波昂 | 德國 | CGN | EDDK | 科隆/波昂機(jī)場 |
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哥本哈根 | 丹麥 | CPH | EKCH | 哥本哈根凱斯楚普機(jī)場 |
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大馬士革 | 敘利亞 | DAM | OSDI | 大馬士革國際機(jī)場[暫停] |
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達(dá)曼 | 沙特阿拉伯 | DMM | OEDF | 法赫德國王國際機(jī)場 |
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德里 | 印度 | DEL | VIDP | 英迪拉·甘地國際機(jī)場 | 已經(jīng)停辦航點(diǎn) |
達(dá)蘭 | 沙特阿拉伯 | DHA | OEDR | 達(dá)蘭國際機(jī)場 | 已經(jīng)停辦航點(diǎn) |
達(dá)卡 | 孟加拉國 | DAC | VGZR | 沙阿賈拉勒國際機(jī)場 | 已經(jīng)停辦航點(diǎn) |
多哈 | 卡塔爾 | DOH | OTHH | 哈馬德國際機(jī)場 |
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迪拜 | 阿聯(lián)酋 | DXB | OMDB | 迪拜國際機(jī)場 |
客貨運(yùn)共飛航點(diǎn) |
恩德培 | 烏干達(dá) | EBB | HUEN | 恩德培國際機(jī)場 | 已經(jīng)停辦航點(diǎn) |
法蘭克福 | 德國 | FRA | EDDF | 法蘭克福機(jī)場 |
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日內(nèi)瓦 | 瑞士 | GVA | LSGG | 日內(nèi)瓦國際機(jī)場 | 已經(jīng)停辦航點(diǎn) |
戈?duì)柛? | 伊朗 | GBT | OING | 戈?duì)柛蕶C(jī)場 |
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哥德堡 | 瑞典 | GOT | ESGG | 哥德堡-蘭德維特機(jī)場 |
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漢堡 | 德國 | HAM | EDDH | 漢堡機(jī)場 |
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伊斯法罕 | 伊朗 | IFN | OIFM | 伊斯法罕國際機(jī)場 |
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伊斯坦布爾 | 土耳其 | IST | LTBA | 阿塔圖克國際機(jī)場 |
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賈姆 | 伊朗 | TEW | OIBJ | 賈姆機(jī)場 |
包機(jī)航點(diǎn) |
吉達(dá) | 沙特阿拉伯 | JED | OEJN | 阿卜杜拉·阿齊茲國王國際機(jī)場 |
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喀布爾 | 阿富汗 | KBL | OAKB | 哈米德·卡爾扎伊國際機(jī)場 |
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卡拉奇 | 巴基斯坦 | KHI | OPKC | 真納國際機(jī)場 |
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克爾曼 | 伊朗 | KER | OIKK | 克爾曼機(jī)場 |
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克爾曼沙赫 | 伊朗 | KSH | OICC | 克爾曼沙赫機(jī)場 |
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霍拉馬巴德 | 伊朗 | KHD | OICK | 霍拉馬巴德機(jī)場 |
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基什 | 伊朗 | KIH | OIBK | 基什國際機(jī)場 |
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吉隆坡 | 馬來西亞 | KUL | WMKK | 吉隆坡國際機(jī)場 |
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科威特 | 科威特 | KWI | OKBK | 科威特國際機(jī)場 |
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拉爾 | 伊朗 | LRR | OISL | 拉爾斯坦國際機(jī)場 |
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拉納卡 | 塞浦路斯 | LCA | LCLK | 拉納卡國際機(jī)場 | 已經(jīng)停辦航點(diǎn) |
拉萬島 | 伊朗 | LVP | OIBV | 拉萬機(jī)場 |
包機(jī)航點(diǎn) |
倫敦 | 英國 | LHR | EGLL | 倫敦希斯路機(jī)場 |
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馬德里 | 西班牙 | MAD | LEMD | 馬德里-巴拉哈斯機(jī)場 | 已經(jīng)停辦航點(diǎn) |
馬什哈德 | 伊朗 | MHD | OIMM | 沙希德·哈希米內(nèi)賈德國際機(jī)場 |
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米蘭 | 意大利 | MXP | LIMC | 米蘭-馬爾彭薩機(jī)場 |
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莫斯科 | 俄羅斯 | SVO | UUEE | 謝列梅捷沃國際機(jī)場 | 已經(jīng)停辦航點(diǎn) |
孟買 | 印度 | BOM | VABB | 賈特拉帕蒂·希瓦吉國際機(jī)場 |
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馬斯喀特 | 阿曼 | MCT | OOMS | 馬斯喀特國際機(jī)場 | 已經(jīng)停辦航點(diǎn) |
奈羅比 | 肯尼亞 | NBO | HKJK | 喬莫·肯雅塔國際機(jī)場 | 已經(jīng)停辦航點(diǎn) |
紐約 | 美國 | JFK | KJFK | 約翰·肯尼迪國際機(jī)場 | 已經(jīng)停辦航點(diǎn) |
奧斯陸 | 挪威 | OSL | ENGM | 奧斯陸加勒穆恩機(jī)場 | 已經(jīng)停辦航點(diǎn) |
巴黎 | 法國 | ORY | LFPO | 巴黎-奧利機(jī)場 |
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格什姆 | 伊朗 | GSM | OIKQ | Dayrestan Airport |
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拉什特 | 伊朗 | RAS | OIGG | 拉什特機(jī)場 |
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羅馬 | 意大利 | FCO | LIRF | 羅馬-菲烏米奇諾機(jī)場 |
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薩里 | 伊朗 | SRY | OINZ | 薩里機(jī)場 |
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首爾 | 韓國 | ICN | RKSI | 仁川國際機(jī)場 | 已經(jīng)停辦航點(diǎn) |
沙赫爾庫爾德 | 伊朗 | CQD | OIFS | 沙赫爾庫爾德機(jī)場 |
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沙迦 | 阿聯(lián)酋 | SHJ | OMSJ | 沙迦國際機(jī)場 | 已經(jīng)停辦航點(diǎn) |
設(shè)拉子 | 伊朗 | SYZ | OISS | 沙希德·阿亞圖拉·達(dá)斯特蓋卜國際機(jī)場 |
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新加坡 | 新加坡 | SIN | WSSS | 新加坡樟宜機(jī)場 |
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錫里 | 伊朗 | LRR | OISL | 錫里機(jī)場 |
包機(jī)航點(diǎn) |
斯德哥爾摩 | 瑞典 | ARN | ESSA | 斯德哥爾摩-阿蘭達(dá)機(jī)場 |
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大不里士 | 伊朗 | TBZ | OITT | 大不里士國際機(jī)場 |
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塔什干 | 烏茲別克斯坦 | TAS | UTTT | 塔什干國際機(jī)場 |
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德黑蘭 | 伊朗 | IKA | OIIE | 伊瑪目霍梅尼國際機(jī)場 |
樞紐機(jī)場 |
德黑蘭 | 伊朗 | THR | OIII | 梅赫拉巴德國際機(jī)場[Domestic] |
樞紐機(jī)場 |
東京 | 日本 | NRT | RJAA | 成田國際機(jī)場 | 已經(jīng)停辦航點(diǎn) |
烏爾米耶 | 伊朗 | OMH | OITR | 烏爾米耶機(jī)場 |
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維也納 | 奧地利 | VIE | LOWW | 維也納國際機(jī)場 |
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亞茲德 | 伊朗 | AZD | OIYY | 沙希德薩杜吉機(jī)場 |
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扎黑丹 | 伊朗 | ZAH | OIZH | 扎黑丹機(jī)場 |
伊朗航空(IranAir)具有40多年的歷史和55年的飛行經(jīng)驗(yàn),盡管由于制裁的限制,盡可能改進(jìn)航班服務(wù)質(zhì)量和滿足日益擴(kuò)大的客戶需求,,設(shè)法滿足國內(nèi)和國際的許多航線,包括中東地區(qū)的主要城市。
截至2015年6月19日,伊朗航空機(jī)隊(duì)平均機(jī)齡是25.4年
機(jī)型 | 數(shù)量 | 封存 | 已訂購 | 載客量 | 投入服務(wù)年份 | 備注 | ||
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商務(wù)艙 | 經(jīng)濟(jì)艙 | 總數(shù) | ||||||
空中客車A300B2 | 4 | 0 | 0 | 18 | 236 | 254 | 1980 |
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空中客車A300B4 | 6 | 0 | 0 | 18 | 236 | 256 | 2006 |
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空中客車A300-605R | 4 | 0 | 0 | 22 | 239 | 261 | 1991 |
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空中客車A310-200 | 0 | 1 | 0 | TBA |
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空中客車A310-304 | 2 | 0 | 0 | 14 | 198 | 212 | 2001 |
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空中客車A320-211 | 6 | 0 | 0 | 12 | 144 | 156 | 2005 |
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波音747-230/286BM | 4 | 0 | 0 | 22 | 427 | 449 | 1976/2008 | 747-230BM于2008年投入服務(wù),共1架 |
波音747SP-86 | 1 | 3 | 0 | 22 | 283 | 305 | 1976 | 伊朗航空曾宣布747SP于2014年12月全部退役(最后未能退役) |
??薋100 | 16 | 2 | 0 | 0 | 104 | 104 | 1991 |
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圖-204 | 0 | 0 | 35 | TBA |
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伊朗航空貨機(jī)機(jī)隊(duì) | ||||||||
空中客車A300B4-203F | 2 | 0 | 0 | 貨運(yùn) | 1978 |
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波音747-21AC | 1 | 0 | 0 | 貨運(yùn) | 2008 |
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總數(shù) | 61 | 36 | 最后更新:2015年3月 |