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航空公司

    亞德里亞航空

    亞德里亞航空(Adria Airways d.d.),是一家總部位于斯洛文尼亞首都盧布爾雅那的航空公司。該航空公司是斯洛文尼亞的國家航空公司,也是星空聯(lián)盟的區(qū)域成員。亞德里亞航空主要經(jīng)營歐洲范圍內(nèi)的定期航班,并提供前往歐洲以及中東部分城市的包機服務(wù)。其樞紐機場為盧布爾雅那約熱·普奇尼克機場。2019年9月30日,該航空公司宣布破產(chǎn)并停止所有運營。

    阿德里亞航空公司 (Adria Airways)
    國際航空運輸協(xié)會 國際民航組織 呼號
    J.P ADR ADRIA
    成立時間 1961年3月14日;
    開始運營 1961年12月
    停止行動 2019年9月30日
    樞紐
    盧布爾雅那若熱普奇尼克機場
    重點城市
    • 普里什蒂納國際機場
    • 地拉那國際機場
    常旅客計劃 里程及更多
    聯(lián)盟 星空聯(lián)盟(2004-2019)
    機隊規(guī)模 20
    目的地 23
    公司口號 走向未來
    總公司 斯洛文尼亞Zgornji Brnik,Cerklje na Gorenjskem
    關(guān)鍵人物
    • 首席執(zhí)行官 Holger Kowarsch
    • 斯文Kukemelk CEO
    網(wǎng)站 adria.si


    目的地

    截至2008年11月30日,亞德里亞航空的目的地有

    亞德里亞航空通航目的地
    國家 城市 機場 機場代碼 備注
    阿爾巴尼亞 地拉那 地拉那特雷莎修女國際機場 TIA
    奧地利 維也納 維也納國際機場 VIE
    比利時 布魯塞爾 布魯塞爾機場 BRU
    波斯尼亞和黑塞哥維那 薩拉熱窩 薩拉熱窩國際機場 SJJ
    丹麥 哥本哈根 哥本哈根凱斯楚普機場 CPH
    法國 巴黎 巴黎-夏爾·戴高樂機場 CDG
    德國 法蘭克福 法蘭克福機場 FRA
    慕尼黑 慕尼黑機場 MUC
    希臘 雅典 雅典埃萊夫塞里奧斯·韋尼澤洛斯國際機場 ATH
    科索沃 普里什蒂納 普里什蒂納國際機場 PRN
    馬其頓 奧赫里德 奧赫里德圣保羅使徒機場 OHD
    斯科普里 斯科普里亞歷山大大帝機場 SKP
    黑山 波德戈里察 波德戈里察機場 TGD
    荷蘭 阿姆斯特丹 斯希普霍爾機場 AMS
    挪威 奧斯陸 奧斯陸加勒穆恩機場 OSL
    波蘭 華沙 華沙弗雷德里克·肖邦機場 WAW
    羅馬尼亞 布加勒斯特 亨利·科安德國際機場 OTP
    俄羅斯 莫斯科 謝列梅捷沃國際機場 SVO
    斯洛文尼亞 盧布爾雅那 盧布爾雅那約熱·普奇尼克機場 LJU 樞紐
    西班牙 巴塞羅那 巴塞羅那機場 BCN
    瑞典 斯德哥爾摩 斯德哥爾摩-阿蘭達(dá)機場 ARN
    瑞士 蘇黎世 蘇黎世機場 ZRH
    土耳其 伊斯坦布爾 伊斯坦布爾阿塔蒂爾克國際機場 IST
    烏克蘭 基輔 鮑里斯波爾國際機場 KBP
    英國 倫敦 倫敦蓋特威克機場 LGW

    機隊

    截至2016年2月,亞德里亞航空的機隊擁有以下飛機

    亞德里亞航空機隊
    機型 總數(shù) 已訂購 載客量 備注
    空中客車A319-132 3 144
    142
    龐巴迪CRJ200 1 48 采用星空聯(lián)盟涂裝
    龐巴迪CRJ700 2 70
    龐巴迪CRJ900 6 1 86 已訂購一架CRJ1000NextGen
    84
    飛機總數(shù): 12 1


    歷史

    • 亞德里亞航空創(chuàng)辦于1961年,時稱Adria Aviopromet。同年,使用4架道格拉斯DC-6B飛機開始經(jīng)營包機服務(wù)。服務(wù)范圍以南美、非洲、遠(yuǎn)東等洲際航線為主,服務(wù)對象多為歐洲旅行社、斯洛文尼亞移民,以及國際紅十字會、聯(lián)合國等國際組織的工作人員。1968年,與貝爾格萊德的一家貿(mào)易集團(tuán)Interexport結(jié)盟并更名為“伊內(nèi)克斯-亞德里亞航空”(Inex-Adria Airways)。在當(dāng)時歐洲航空業(yè)的競爭背景下,公司購進(jìn)其首架噴氣式飛機道格拉斯DC-9,于1969年投入使用,并出售原有的道格拉斯DC-6B。
      20世紀(jì)70年代,伊內(nèi)克斯-亞德里亞航空的主要業(yè)務(wù)是為西歐旅行社提供前往亞得里亞海沿岸旅游城市的包機服務(wù)。為了滿足國內(nèi)市場需求,也經(jīng)營盧布爾雅那與前南斯拉夫部分城市之間的航線。
      20世紀(jì)80年代初,伊內(nèi)克斯-亞德里亞航空引進(jìn)5架麥道-80飛機,并成為國際航空運輸協(xié)會IATA的成員。1983年,開通其首個定期國際航班:盧布爾雅那-貝爾格萊德-拉那卡。1984年,引進(jìn)兩架Dash-7螺旋槳飛機,用于支線航班服務(wù)。1986年,與Interexport貿(mào)易集團(tuán)的聯(lián)盟解散,公司名稱重新改回Adria Aviopromet。80年代末,亞德里亞航空將其定期航線擴展到慕尼黑、倫敦、巴黎等地,并在1989年購進(jìn)空中客車A320飛機。

    • 1991年6月25日,斯洛文尼亞共和國宣布獨立,亞德里亞航空也因此成為斯洛文尼亞的國家航空公司。當(dāng)時仍管轄斯洛文尼亞空域的前南斯拉夫民航管理局迅速采取政治鎮(zhèn)壓,對亞德里亞航空實施禁飛3個月。1992年1月底,亞德里亞航空恢復(fù)運營。由于原來許多海濱旅游城市已屬于其它國家,航權(quán)受到限制,亞德里亞航空對其運營結(jié)構(gòu)做出重大調(diào)整,將重點由包機轉(zhuǎn)向定期航班。 1995年,亞德里亞航空開始與漢莎航空進(jìn)行代碼共享等方面的合作。1996年,公司財政結(jié)構(gòu)重組,轉(zhuǎn)變?yōu)榘胨接谢?998年初,從龐巴迪宇航公司購入兩架CRJ-200飛機;1998年末及2000年又增購兩架。2002年,龐巴迪宇航公司指定亞德里亞航空為其在歐洲首個授權(quán)大型維護(hù)中心,為其它航空公司的CRJ飛機提供維護(hù)和維修服務(wù)。 2004年8月,亞德里亞航空獲得國際航空運輸協(xié)會的IOSA認(rèn)證,是全球首批12家獲得此項認(rèn)證的航空公司之一。同年12月,亞德里亞航空以區(qū)域成員的身份加入星空聯(lián)盟。 近年來,亞德里亞航空的旅客運輸量逐年提高,2006年首次突破100萬人次,2007年達(dá)113.6萬人次,2008年1-8月份已達(dá)90.8萬人次。凈利潤在2006年扭虧為盈,達(dá)7萬歐元;2007年則達(dá)到了42.5萬歐元。

    事故

    • 1975年10月30日,一架伊內(nèi)克斯-亞德里亞航空的道格拉斯DC-9-32客機在由蒂瓦特飛往捷克斯洛伐克布拉格。飛機在大霧中著陸時撞到高地上,機上載有120名乘客及機組人員,其中75人遇難。
    • 1976年9月10日,伊內(nèi)克斯-亞德里亞航空由斯普利特飛往科隆的330次航班(道格拉斯DC-9-31)與英國航空由倫敦飛往伊斯坦布爾的476次航班(Hawker Siddeley Trident)在現(xiàn)在的克羅地亞上空相撞。伊內(nèi)克斯-亞德里亞航空與英國航空的飛機上各有113人和63人遇難(札格雷布空難)。調(diào)查結(jié)果顯示,事故主要原因為航空交通管制疏忽,兩架飛機的機組人員也負(fù)有失查責(zé)任。當(dāng)班的控制員全部被指控,其中一名工作人員因疏忽職守罪被判處有期徒刑7年,但關(guān)押兩年多即被釋放。
    • 1981年12月1日,伊內(nèi)克斯-亞德里亞航空1308次航班執(zhí)行盧布爾雅那-阿雅克肖飛行任務(wù),在降落過程中撞山,墜毀于阿雅克肖機場附近。這架麥道-81飛機上的173名乘客和7名機組人員全部遇難。造成事故的原因有:天氣惡劣(大霧),機師可能未獲得所需要的著陸參數(shù),機師與塔臺之間通話誤會。


    盧布爾雅的航空公司

    二字碼JP
    三字碼ADR
    呼號ADRIA
    國家地區(qū)斯洛文尼亞
    機隊數(shù)20
    開通目的城市數(shù)23
    所屬空盟 星空聯(lián)盟
    網(wǎng)址 亞德里亞航空官網(wǎng)
    總部地址Slovenia, Ljubljana