阿羅哈航空貨運(yùn)(Aloha Air Cargo )是一家位于夏威夷火奴魯魯?shù)拿绹?guó)貨運(yùn)航空公司,它以檀香山國(guó)際機(jī)場(chǎng)為樞紐。該航空公司以前是Aloha Airlines的一部分,在2008年客運(yùn)航空公司關(guān)閉后成為獨(dú)立的貨運(yùn)運(yùn)營(yíng)商。
Aloha Air Cargo
阿羅哈航空貨運(yùn)
|
國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)
|
國(guó)際民航組織
|
呼號(hào)
|
KH
|
AAH
|
Aloha
|
|
成立時(shí)間
|
1946年7月26日(作為跨太平洋航空公司)
|
開(kāi)始運(yùn)營(yíng)
|
2008年5月15日(與現(xiàn)已解散的Aloha航空公司分離)
|
AOC編號(hào)
|
TSAA174M
|
樞紐
|
檀香山國(guó)際機(jī)場(chǎng)
|
子公司
|
阿羅哈技術(shù)行動(dòng)
|
機(jī)隊(duì)規(guī)模
|
7
|
目的地
|
7
|
母公司
|
薩爾楚克
|
總公司
|
檀香山,夏威夷,美國(guó)
|
關(guān)鍵人物
|
David Karp(總裁兼首席執(zhí)行官)
Patrick Rosa(首席運(yùn)營(yíng)官)
|
網(wǎng)站
|
http://www.AlohaAirCargo.com
|
歷史
-
阿羅哈航空公司(Aloha Airlines)成立于1946年,并在隨后的幾十年中不斷擴(kuò)展。它于2004年向美國(guó)夏威夷州破產(chǎn)法院申請(qǐng)了第11章的破產(chǎn)保護(hù),以期降低成本并與在夏威夷提供服務(wù)的其他航空公司保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。在批準(zhǔn)了新的勞動(dòng)合同并獲得了新投資者的額外投資之后,該航空公司于2006年2月17日退出了破產(chǎn)保護(hù)。該航空公司于2008年3月20日再次申請(qǐng)了第11章的破產(chǎn)保護(hù)。十天后,即3月2008年30月30日,阿羅哈航空(Aloha Airlines)宣布暫停所有預(yù)定的客運(yùn)航班,最后運(yùn)營(yíng)日期為2008年3月31日。
-
客運(yùn)運(yùn)營(yíng)關(guān)閉后,Aloha及其債權(quán)人試圖拍賣(mài)其有利可圖的貨物和合同服務(wù)部門(mén)。幾家公司表示有意購(gòu)買(mǎi)Aloha的貨運(yùn)部門(mén),包括西雅圖的Saltchuk Resources,加利福尼亞的Castle&Cooke Aviation和夏威夷的Kahala Capital(其中包括Aloha Air Group的少數(shù)股權(quán)投資者,也是Aloha董事會(huì)成員的Richard Ing)董事)。但是,貨物部門(mén)競(jìng)標(biāo)者與Aloha的主要貸款人GMAC商業(yè)金融公司之間出現(xiàn)分歧,最終競(jìng)標(biāo)者退出了拍賣(mài)。幾乎在此之后,GMAC暫停了對(duì)Aloha貨運(yùn)部門(mén)的所有資金投入,迫使所有貨運(yùn)業(yè)務(wù)停止;同時(shí),Aloha董事會(huì)決定將其第11章破產(chǎn)重組申請(qǐng)轉(zhuǎn)換為第7章破產(chǎn)清算。
-
Saltchuk Resources決定在美國(guó)參議員Daniel Inouye的敦促下再次競(jìng)購(gòu)貨物部門(mén),Aloha和Saltchuk之間的交易被聯(lián)邦破產(chǎn)法院批準(zhǔn)并獲得批準(zhǔn),Saltchuk將以1050萬(wàn)美元的價(jià)格購(gòu)買(mǎi)該貨物部門(mén)。 此次交易已于2008年5月12日獲得聯(lián)邦破產(chǎn)法官勞埃德·金(Lloyd King)的批準(zhǔn),預(yù)計(jì)交易將在兩天后結(jié)束。
-
在競(jìng)購(gòu)Aloha之前,Saltchuk Resources已通過(guò)其子公司Young Brothers / Hawaiian Tug&Barge,Hawaiian Fuel Network,Maui Petroleum和Minit Stop Stores 在夏威夷存在。公司還擁有北方航空貨運(yùn),阿拉斯加最大的貨運(yùn)航空公司。Saltchuk成立了新的子公司Aeko Kula Inc.來(lái)運(yùn)營(yíng)Aloha Air Cargo。
-
2008年5月15日,該航空公司獲得了美國(guó)聯(lián)邦航空局(FAA)和運(yùn)輸部的授權(quán),可以獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。該航空公司在運(yùn)營(yíng)的頭兩年進(jìn)行了一次重大轉(zhuǎn)型。航空公司的第一任總裁邁克·馬利克(Mike Malik)更名了。推出了許多新產(chǎn)品和服務(wù);并建立了MRO部門(mén)“ Aloha Tech Ops”。在此期間,該航空公司獲得了無(wú)數(shù)獎(jiǎng)項(xiàng),并被評(píng)為2008年夏威夷年度貨運(yùn)航空公司。
目的地
美國(guó)
夏威夷
-
希洛(希洛國(guó)際機(jī)場(chǎng))
-
火奴魯魯(檀香山國(guó)際機(jī)場(chǎng))樞紐
-
卡胡魯伊(卡胡魯伊機(jī)場(chǎng))
-
科納(科納國(guó)際機(jī)場(chǎng))
-
利胡埃(利胡埃機(jī)場(chǎng))
加利福尼亞
-
洛杉磯(洛杉磯國(guó)際機(jī)場(chǎng))
內(nèi)華達(dá)州
-
拉斯維加斯(麥卡倫國(guó)際機(jī)場(chǎng))
阿羅哈航空的位置和地圖
艦隊(duì)
阿羅哈航空貨運(yùn)機(jī)隊(duì)由以下飛機(jī)組成(截至2016年8月):
阿羅哈航空貨運(yùn)機(jī)隊(duì)
飛機(jī)
|
總活躍
|
購(gòu)買(mǎi)
|
載貨
量
|
路線
|
筆記
|
波音737-300F
|
3
|
0
|
42900磅
|
|
波音767-300F
|
1個(gè)
|
0
|
待定
|
由國(guó)際航空運(yùn)輸公司經(jīng)營(yíng)。
|
薩博340AF
|
3
|
0
|
|
|