瑞士國際航空

瑞士國際航空（英語：Swiss International Air Lines）是瑞士的主要航空公司，總部設(shè)于巴塞爾。主機(jī)場是蘇黎世國際機(jī)場（ZRH），重點(diǎn)機(jī)場是瑞士日內(nèi)瓦國際機(jī)場（GVA）。瑞士國際航空是星空聯(lián)盟的成員。母公司為德國漢莎航空。

歷史

初期

瑞士國際航空于2002年瑞士航空（Swissair）倒閉后成立。瑞士航空最大債權(quán)人瑞士信貸銀行（Credit Suisse）及瑞士聯(lián)合銀行集團(tuán)(UBS)，把部分瑞航的資產(chǎn)售予十字航空（Crossair，原瑞士航空旗下區(qū)域航空公司）。十字航空稍后改名為現(xiàn)時的“瑞士國際航空”（Swiss），并于2002年3月31日起正式運(yùn)作，新公司保留十字航空的IATA代碼LX，并使用瑞士航空的ICAO代碼SWR以維持瑞士航空倒閉前的國際航權(quán)，原屬舊瑞航的客機(jī)也大多轉(zhuǎn)手至瑞士國際航空。瑞士國際航空自成立開始已出現(xiàn)虧蝕，至2005年被德國漢莎航空收購之前，累積虧蝕16億美元。最初的股份持有人為：

• 公營投資者（61.3%）
• 瑞士聯(lián)邦工會（20.3%）
• 各州股份持有人（12.2%）
• 其他（6.2%）

瑞士國際航空全資擁有Swiss Sun及Crossair Europe兩間附屬公司?，F(xiàn)有雇員7,359人。

面對連年虧蝕，瑞士國際航空州際市場董事馬索·拜德曼（Marcel Biedermann）表示，公司只有3個可能的出路：維持獨(dú)立，但轉(zhuǎn)為合適公司、降低知名度、加盟航空公司集團(tuán)，最終選擇了最后者。瑞士國際航空曾先后與法國航空、英國航空及德國漢莎航空談判，但瑞航本身受制于負(fù)債及不明朗前景，令其被視為欠缺吸引力的投資。法航因剛與荷蘭皇家航空合并，因此沒有空參與瑞航的邀請；漢莎航空欲有意接管，但瑞士人不愿意；英航態(tài)度較為開放，并認(rèn)為蘇黎世國際機(jī)場可作為寰宇一家于倫敦希斯路機(jī)場后的替代樞紐機(jī)場。

雖然瑞士國際航空加盟寰宇一家的申請最終被接納，但瑞航在2004年6月3日卻宣布不加入寰宇一家，原因是它們不想把旗下飛行獎勵計(jì)劃，并入英航的Executive Club。

起死回生

瑞士國際航空把虧蝕對分，并于2006年獲得2億2200萬美元的純利，2007年純利更增至5億7000萬美元。拜德曼在2008年3月號的《Airways》指出，此乃“重回昔日家鄉(xiāng)的開始”，他說此舉以與德國漢莎航空作為比較，與漢莎航空共同合作是自然的。盡管瑞航的網(wǎng)絡(luò)規(guī)模較2002年時縮小，但載客量卻能維持。

2005年3月22日，德國漢莎航空落實(shí)接管瑞士國際航空，由成立一間持有11%股權(quán)，名為航空信貸（Air Trust）的新公司作為計(jì)劃的開始；同年底，瑞士國際航空的營運(yùn)并合往漢莎航空，在2006年4月1日加入星空聯(lián)盟，同時也成為漢莎航空《Miles and More》飛行獎勵計(jì)劃的一員，整個計(jì)劃在2007年7月1日完成。

瑞士國際航空也成立了一間附屬區(qū)域航空公司，名為《瑞士歐洲航空公司》，該公司擁有自己的航空營運(yùn)商證書，并擁有一支非空中客車的機(jī)隊(duì)。另外，瑞航也有2個獨(dú)立全資營運(yùn)分部：瑞士國際航空航空訓(xùn)練及瑞士國際航空貨運(yùn)。

2008年，瑞航獲得雪絨花航空 及Servair（現(xiàn)稱瑞士私家民航（Swiss Private Aviation），于2011年2月停止運(yùn)營）

2008年，瑞士國際航空這個品牌至今仍獲旅客的高度敬仰，并在Condé Nast Traveller讀者問卷調(diào)查中高踞前數(shù)名。

為提高運(yùn)載能力，瑞航在2007年訂購了9架A330-300客機(jī)，以取代旗下的A330-200。新的A333配備3個等級客艙。2009年4月，首架A333投入服務(wù)后，也把首架A332客機(jī)退出服務(wù)，并投放于蘇黎世至紐約肯尼迪國際機(jī)場航線上。其余的A333客機(jī)將于2011年或之前投入服務(wù)。

附屬公司

瑞士國際航空集團(tuán)有下列附屬公司：

• 雪絨花航空（Edelweiss Air）
• 瑞士民航軟件（Swiss Aviation Software）
• 瑞士民航培訓(xùn)（Swiss Aviation Training）
• 瑞士歐洲航空（Swiss European Air Lines）
• 瑞士私家航空（Swiss Private Aviation）
• 瑞士貨運(yùn)（Swiss World Cargo）

航點(diǎn)

歐洲

中歐

• 奧地利
  • 維也納
• 捷克
  • 布拉格
• 德國
  • 柏林
  • 杜塞爾多夫
  • 法蘭克福
  • 漢堡
  • 漢諾威
  • 慕尼黑
  • 紐倫堡
  • 斯圖加特
• 匈牙利
  • 布達(dá)佩斯
• 波蘭
  • 華沙
• 瑞士
  • 日內(nèi)瓦（重點(diǎn)城市）
  • 盧加諾
  • 蘇黎世（樞紐）
  • 巴素爾（重點(diǎn)城市）

東歐

• 保加利亞
  • 索菲亞
• 羅馬尼亞
  • 布加勒斯特
• 俄羅斯
  • 莫斯科多莫杰多沃機(jī)場
  • 圣彼得堡
• 塞爾維亞
  • 貝爾格萊德
  • 普里斯蒂納

西歐

• 比利時
  • 布魯塞爾
• 丹麥
  • 哥本哈根
• 法國
  • 里昂
  • 米盧斯
  • 尼斯
  • 巴黎戴高樂機(jī)場
• 希臘
  • 雅典
  • 塞薩洛尼基
• 愛爾蘭
  • 都柏林
  • 香儂
• 意大利
  • 佛羅倫斯
  • 米蘭馬爾彭薩國際機(jī)場
  • 羅馬
  • 威尼斯
• 盧森堡
  • 盧森堡市
• 荷蘭
  • 阿姆斯特丹史基浦機(jī)場
• 挪威
  • 奧斯陸
• 葡萄牙
  • 里斯本
  • 法魯
  • 波圖
• 西班牙
  • 巴塞隆那
  • 拉斯帕爾馬斯
  • 馬德里
  • 馬拉加
  • 帕爾馬
  • 巴倫西亞
• 瑞典
  • 斯德哥爾摩
• 土耳其
  • 安塔利亞
  • 伊斯坦布爾
• 英國
  • 伯明翰
  • 倫敦希斯路機(jī)場
  • 倫敦城市機(jī)場
  • 曼徹斯特

北美洲

• 加拿大
  • 蒙特利爾
• 美國
  • 波士頓
  • 芝加哥
  • 洛杉機(jī)
  • 邁亞密
  • 紐約肯尼迪國際機(jī)場
  • 紐華克自由國際機(jī)場
  • 費(fèi)城費(fèi)城國際機(jī)場

南美洲

• 巴西
  • 圣保羅

亞洲

東亞

• 香港
  • 香港國際機(jī)場
• 中國大陸
  • 上海浦東國際機(jī)場
  • 北京首都機(jī)場
• 日本
  • 東京成田機(jī)場

南亞

• 印度
  • 德里
  • 孟買

東南亞

• 泰國
  • 曼谷蘇凡納布國際機(jī)場
• 新加坡
  • 新加坡樟宜國際機(jī)場

中東

• 塞浦路斯
  • 拉納卡（季節(jié)性）
• 以色列
  • 特拉維夫
• 阿曼
  • 馬斯喀特
• 沙特阿拉伯
  • 吉達(dá)
  • 利雅得
• 阿聯(lián)酋
  • 迪拜

非洲

• 喀麥隆
  • 杜阿拉
  • 雅溫德
• 埃及
  • 開羅
• 肯雅
  • 內(nèi)羅畢
• 南非
  • 約翰內(nèi)斯堡
• 坦桑尼亞
  • 達(dá)累斯薩拉姆

已停辦目的地

• 非洲
  • 阿克拉
  • 班加西
  • 拉各斯
  • 利伯維爾（現(xiàn)由漢莎航空營運(yùn)）
  • 馬拉博
  • 的黎波里
• 亞洲
  • 阿布扎比
  • 卡拉奇
  • 馬尼拉
  • 德黑蘭
• 南美洲
  • 布宜諾斯艾利斯
  • 里約熱內(nèi)盧
  • 圣地亞哥

代碼共享

• 加拿大航空
• 印度航空
• 馬耳他航空
• 布魯塞爾航空
• 克羅地亞航空
• 雪絨花航空
• 埃及航空
• 以色列航空
• 德國漢莎航空
• 意大利漢莎航空
• 卡塔爾航空
• 新加坡航空
• 泰國國際航空
• 巴西天馬航空
• 烏克蘭國際航空
• 聯(lián)合航空
• 全美航空

機(jī)隊(duì)

截至2015年12月，瑞士國際航空的機(jī)隊(duì)平均機(jī)齡10.5年，詳情如下：

事故

• 十字航空3597號班機(jī)空難發(fā)生于2001年11月24日，失事飛機(jī)是一架英國宇航Avro RJ100支線客機(jī)，注冊編號HB-IXM，由德國柏林－泰格爾奧托·利林塔爾機(jī)場飛往瑞士的蘇黎世機(jī)場，在準(zhǔn)備降落時失事墜機(jī)。機(jī)上載有28名乘客和5名機(jī)組人員，最終24人遇難，9人受傷。

獎項(xiàng)

Skytrax 評估

• 2007年：四星級航空公司
• 2015年：四星級航空公司