飛馬航空

飛馬航空（土耳其語：Pegasus Hava Ta??mac?l??? A.?.）（BIST：PGSUS）是土耳其低成本航空公司，總部位于伊斯坦布爾的Pendik的Kurtkoy區(qū)。

歷史

• 1989年12月1日，Net和Silkar兩家公司與Aer Lingus合作，創(chuàng)建了一家名為Pegasus Airlines 的包容性包租航空。1990年4月15日，兩架波音737-400投入運營。在希臘神話中，飛馬座（希臘語：Π?γασο?，佩加索斯，“強壯”）是波塞冬（Poseidon）所生的有翼馬，以馬神的身份被高更·美杜莎（Gorgon Medusa）所迷。然而，發(fā)射后四個月，伊拉克入侵科威特，隨后七個月的占領(lǐng)對土耳其旅游業(yè)產(chǎn)生了嚴(yán)重影響。到1992年，游客開始返回該國，飛馬獲得了第三架737-400的增長。航空公司又租了兩架空客A320可以滿足夏季需求。
• 經(jīng)過兩年的積極發(fā)展，Aer Lingus和Net于1994年將其在該公司的股份出售給了伊斯坦布爾的Yapi Kredibank，從而使Pegasus成為一家純粹的土耳其公司。
• 1997年9月4日，飛馬從波音商用飛機訂購了一架737-400和一架737-800，這使它成為土耳其第一家訂購下一代波音737的航空公司。該航空公司還與ILFC簽訂了另外10架737-800的租賃協(xié)議。
• 2005年1月，ESAS Holdings收購了Pegasus Airlines，并任命Ali Sabanci為董事長。兩個月后，他將航空公司從包機轉(zhuǎn)變?yōu)榈统杀竞娇展尽?005年11月，飛馬公司從波音公司訂購了12架新737-800，后來在2008年11月又訂購了12架737-800。該訂單具有靈活性，因為可以更改為149座737-700或215座737-900，具體取決于市場需求。在2018年，飛馬試圖購買A380，但后來取消了訂單。
• 2007年，飛馬在土耳其的旅客運送量超過任何其他私人航空公司。2008年，它總共運送了440萬人次。 2013年，旅客運輸量進一步增長，達到1680萬人次。
• 2012年，土耳其第二大航空公司飛馬航空公司簽署了多達100架A320neo系列飛機（57架A320neo和18架A321neo飛機）的合同，其中75架是確定的訂單。飛馬成為空中客車的新客戶，也是第一家訂購A320neo的土耳其航空公司。這是最大的單一的商業(yè)飛機訂單由土耳其航空公司當(dāng)時曾經(jīng)放置，并于2012年12月18日，宣布在由出席儀式Binali耶爾德勒姆，對交通運輸?shù)耐炼淇偫怼?nbsp;2012年6月，飛馬航空購買了吉爾吉斯斯坦航空公司Air Manas 49％的股份。2013年3月22日，該航空公司開始了以Pegasus Asia品牌進行的首次飛行。
• 該公司向公眾公開發(fā)行了其34.5％的股票。股份于2013年4月26日開始在伊斯坦布爾證券交易所以 B?ST：PGSUS的價格進行交易。
• 2016年10月，飛馬航空宣布將在ACMI和租賃市場上提供其三架飛機，表明乘客人數(shù)急劇減少。

公司事務(wù)

客艙

飛馬航空在其所有飛機上均采用一種一流的內(nèi)部配置。所有乘客都可以使用“飛行咖啡廳”，其中食品和飲料需額外付費。Pegasus也正在考慮安裝機上娛樂設(shè)備并為耳機充電（當(dāng)前，選定的737-800飛機上只有頭頂屏幕可用，并且它們僅顯示計算機生成的地圖，顯示航班的進展情況）。 2011年11月以后抵達的所有新波音737-800飛機都配備了波音Sky Interior。

培訓(xùn)和維護

與大多數(shù)低成本航空公司不同，飛馬航空運營著自己的機組人員培訓(xùn)中心和維修組織飛馬航空技術(shù)公司。這兩個中心均已獲得完全許可，可用于在地面和空中培訓(xùn)新員工。 

贊助

飛馬航空是TürkTelekom Arena的官方贊助商之一，TürkTelekom Arena是土耳其俱樂部Galatasaray SK新建的體育場。

目的地

這是土耳其 低成本航空公司 飛馬航空（Pegasus Airlines）服務(wù)的當(dāng)前和以前目的地的列表。此列表包括合作伙伴IZair和Pegasus Asia的目的地。

這份名單包括了城市，國家的的代碼國際航空運輸協(xié)會（IATA機場代碼）和國際民用航空組織（ICAO機場代碼），和機場的名字，與航空公司的樞紐標(biāo)志。該列表還包含服務(wù)的開始和結(jié)束年份，并標(biāo)出了目的地（如果服務(wù)不是連續(xù)的，是否是季節(jié)性的）以及將來的日期（截至2017年1月）。

代碼共享協(xié)議

飛馬航空與以下航空公司達成代碼共享協(xié)議：

• 意大利航空 （天合聯(lián)盟）
• Flynas
• 荷航 （天合聯(lián)盟）

艦隊

目前的艦隊

截至2019年9月，飛馬航空機隊包括以下飛機：

歷史艦隊

• 波音737-300
• 波音737-400

事故和事故

• 2010年3月10日，天馬航空公司航班361，空中客車A319經(jīng)營的IZair渡輪航班，由在緊急降落法蘭克福機場，德國前起落架發(fā)生故障后。飛機安全著陸，但炸毀了兩個前起落架輪胎。機場關(guān)閉了07R / 25L跑道3個小時，以便恢復(fù)。前起落架遭受與JetBlue Flight 292相同的問題。
• 2014年2月7日，飛馬航空公司的751航班（一架波音737）是一名烏克蘭乘客Artem Kozlov 試圖劫機的受害者，他聲稱自己機上有炸彈。乘客要求乘飛機前往2014年冬季奧運會的主辦城市索契，開幕式在那兒舉行。飛機安全降落在伊斯坦布爾。
• 在2018 1月13日，天馬航空公司航班8622從埃森博阿國際機場，安卡拉到特拉布宗機場駛離了在特拉布宗冰冷的跑道，滑入銳角懸崖的地面，陷在泥中，這阻止了41噸重的機身從滑入黑海。船上所有168人均幸存下來，沒有受傷報告。這架飛機遭受了嚴(yán)重破壞。