烏克蘭國際航空

烏克蘭國際航空（烏克蘭語：М?жнародн? Ав?ал?н?? Укра?ни / МАУ；俄語：Международные Авиалинии Украины / МАУ；英語：Ukraine International Airlines / UIA）是烏克蘭的國家航空公司，基地位于此國首都基輔。航空公司提供定期國內(nèi)與國際客運與貨運航班往歐洲西部。航空公司的樞紐機場是鮑里斯波爾國際機場。

烏克蘭國際航空（UIA） М?жнародн?Ав?ал?н??Укра?ни（МАУ）

歷史

早期歷史

• 該航空公司成立于1992年10月1日，并于1992年11月25日開始運營基輔- 倫敦航班。它是烏克蘭最早的“外資合資企業(yè)”之一，也是前蘇聯(lián)第一家使用新型波音737-400飛機的航空公司。發(fā)起人股東分別為民航和烏克蘭協(xié)會吉尼斯泥炭航空（GPA），愛爾蘭飛機租賃公司。

  該航空公司于1994年11月13日乘坐一架波音737-200飛機開始飛往倫敦和阿姆斯特丹的貨運業(yè)務。

  1996年，奧地利航空和瑞士航空成為股東，投資了900萬美元用于新股本。

  2000年，歐洲復興開發(fā)銀行投資540萬美元，成為股東。2006年，UIA對貨運業(yè)務采用了新的分類系統(tǒng)，該系統(tǒng)使航空公司可以運輸更多種類的貨物，從活物到新鮮食品和貴重物品。此外，引入了快遞服務，以滿足希望使用加急貨運服務的客戶的需求。

2013年以來的發(fā)展

• 2013年上半年，該航空公司的客流量增長了60％，達到220萬名乘客。根據(jù)公司總裁尤里·米羅什尼科夫（Yuri Miroshnikov）的說法，UIA計劃實現(xiàn)2013年相同的年度業(yè)績（即達到每年4,400,000的流量）。 2014年4月25日，UIA從開始到基輔直飛航班約翰·F·肯尼迪國際機場在紐約市。此外，在2013年，由于競爭對手的消亡烏克蘭空中世界，UIA推出來自烏克蘭新航班巴庫的阿塞拜疆，埃里溫在亞美尼亞，拉納卡在塞浦路斯，慕尼黑在德國，華沙的波蘭，維爾紐斯在立陶宛，布拉格的捷克共和國，雅典在希臘，巴統(tǒng)在格魯吉亞，莫斯科（Sheremetyevo機場），葉卡捷琳堡，圣彼得堡，加里寧格勒，下瓦爾托夫斯克，新西伯利亞，頓河畔羅斯托夫，和俄羅斯的索契（Sochi），比什凱克的吉爾吉斯斯坦，并在2014年，紐約市在美國合眾國。

  2015年10月，俄羅斯政府禁止UIA飛往俄羅斯目的地，以回應烏克蘭政府對俄羅斯航空公司禁止進入烏克蘭的禁令。

  自2016年6月以來，UIA的大部分國際航班均以基本的“僅手提行李費”出售。如果乘客正在預訂此關(guān)稅并想托運行李，則每次航班最高收取60美元的費用。此外，由于夏天2016 UIA wetleases的ERJ 145從第聶伯航空日常服務（也是該集團“普里瓦”）的切爾諾夫策（因為機場的條件不允許E-190和B737操作）

  由于烏克蘭國家反腐敗局對未付給國家航空基金的旅客費用進行了調(diào)查，因此于2016年6月14日對UIA的辦公室進行了搜查。

  2018年3月，烏克蘭國際宣布了機隊現(xiàn)代化計劃。雖然三架二手波音777-200ER中的第一架已經(jīng)交付，但該航空公司預計年內(nèi)將有幾架新的波音737和巴西航空工業(yè)公司195飛機取代最后一架波音737 Classic。

  烏克蘭國際航空公司通報了22架航班的延誤，這是在1月29日晚上在鮑里斯波爾機場發(fā)生的。延誤是由于未能為航空器加油

  烏克蘭國際不再是一個成員中的藍天飛行獎勵計劃為2019 1月1日。

  UIA將在2019年繼續(xù)虧損約50 Mio.USD，“新任CEO表示：“到2018年底，承運人沒有足夠的錢向員工支付薪水，因此開始裁員?！?nbsp;

公司事務

• 2011年2月，烏克蘭政府以2.87億烏克蘭格里夫納（合3,620萬美元）的價格將其在UIA的61.6％股權(quán)出售給了三個現(xiàn)有的少數(shù)股東。截至2013年7月26日，該航空公司由位于烏克蘭的Capital Investment Project LLC（74％）和位于塞浦路斯的Ontobet Promotions Limited（26％）擁有。 業(yè)主由業(yè)務伙伴Aron Mayberg代表的伊戈爾Kolomoyskyi和破產(chǎn)的特價機票，從該部分的許可證和飛機被轉(zhuǎn)移到烏克蘭國際航空公司前首席執(zhí)行官。

• 截至2016年6月22日，所有權(quán)結(jié)構(gòu)如下：烏克蘭74.1627％資本投資項目和塞浦路斯 15.9108％Ontobet PromotionsLtd 。

• 盡管客運量有所增長，但該公司已連續(xù)第二年虧損。根據(jù)公司負責人尤里·米羅什尼科夫（Yuri Miroshnikov）2月份的聲明，面對來自廉價航空公司的日益激烈的競爭，UIA努力保持盈利。2017年，該公司虧損3.04億烏克蘭格里夫納。

• 烏克蘭媒體3月25日援引UIA投資者報告稱，烏克蘭國際航空公司2018年凈虧損近27億烏克蘭格里夫納（約合1億美元），是2017年凈虧損的約9倍。

• 烏克蘭的國家航空公司烏克蘭國際航空公司（UIA）將放慢其擴張計劃，以穩(wěn)定其財務業(yè)績并脫穎而出。

• 尤里·米羅什尼科夫（Yuri Miroshnikov）在管理烏克蘭國家航空公司15年并自1993年以來一直為UIA工作之后，于9月12日辭去烏克蘭國際航空公司（UIA）總裁的職務。Evgeny Dykhne將于2019年9月18日起在UIA擔任領導職務。 

目的地

艦隊

截至2019年10月，烏克蘭國際航空公司的機隊包括以下飛機：