澳洲航空（英語：Qantas（發(fā)音為/?kw?nt?s/）簡稱澳航，ASX: QAN）是澳洲的國家航空公司，被昵稱為“飛行袋鼠”（The Flying Kangaroo）。公司的英文名稱“QANTAS”是“Queensland and Northern TerritoryAerial Services”（昆士蘭省和北領(lǐng)地航空服務(wù)有限公司）的縮寫?？偛吭O(shè)于悉尼，以悉尼和墨爾本機場為主要樞紐機場。澳航是澳洲最大的航空公司，亦是全球第3歷史悠久的航空公司，僅次荷蘭皇家航空和哥倫比亞航空。澳洲航空自1951年以來從未發(fā)生死亡事故，因此被認(rèn)為是世界上安全紀(jì)錄最好的大型航空公司之一。2013年，澳洲航空重返Skytrax推出的全球十大最佳航空公司，此前澳航曾連續(xù)多年位居該權(quán)威排行榜的前五名，但是因為受到2011年的罷工事件等影響，一度在2011年-2012年下落到15名；惟公司在2013年重新振作推出多項服務(wù)舉措令公司重返世界航空業(yè)主流之前列。2015年，澳洲航空被Airlineratings.com評為的全球十大最安全航空公司首位。

中文譯名

QANTAS作為澳大利亞的國家航空公司長期使用“澳洲航空”作為中文譯名，雖然此譯名與其英文名稱完全不對應(yīng)。1947年QANTAS被澳大利亞聯(lián)邦政府根據(jù)民主社會主義改造政策收歸國有，并將其國內(nèi)航線分撥給1946年成立的國有航空公司跨澳航空公司（Trans Australian Airlines）。1986年跨澳航空公司改名“澳洲航空”（Australian Airlines），自此經(jīng)營澳大利亞國內(nèi)航線的“澳洲航空”與國際航線的“澳洲航空”是同為國有的兩家公司。1992年，澳洲航空公司與QANTAS合并，合并公司在以后數(shù)年內(nèi)逐步私有化。在兩家公司的航空執(zhí)照合并后，英文統(tǒng)一稱為“QANTAS”，中文稱為“澳洲航空公司”。后來在2002年至2006年之間QANTAS又將“Australian Airlines”名稱用于下屬一家廉價航空公司，中文稱為“澳亞航空”。由于“澳洲航空”與QANTAS公司的注冊名稱完全不對應(yīng)，因此在需要對公司名稱進(jìn)行官方翻譯的場合（例如在中國大陸的協(xié)議、稅收、訴訟等）公司也曾將其名稱譯為“快達(dá)航空公司”，此名稱在不同時期也在其它正式和非正式場合使用。

歷史

1920年11月16日，昆士蘭和北領(lǐng)地航空服務(wù)有限公司成立，運作初期為澳洲政府提供空運郵件服務(wù)。1934年，澳航與英國航空組成新的澳洲帝國航空公司，雙方各持有49％的股份，另外2％屬于單獨持股人所有。

澳洲帝國航空公司使用DH-86機型開始了新加坡和布里斯班之間的飛行服務(wù)。除此之外，帝國航空尚提供了飛往倫敦的班機服務(wù)。1938年，這個航線開始使用S.23帝國飛艇來服務(wù)；由于自悉尼到南安普頓的航線需要9天的時間，以致乘客需于中途的旅館中過夜。從1938年至1945年的二戰(zhàn)期間，澳洲政府所派出的帝國航空飛行中隊中，有很多飛機在飛行中失事。從1934年到1944年，帝國航空提供從珀斯到斯里蘭卡的直飛服務(wù)，在飛行全程超過24個小時中，保持無線電靜默。

下屬公司

• 除了Qantas以外，澳航全資擁有捷星航空（Jetstar Airways）、捷星亞洲50％股份以及斐濟(jì)太平洋航空47％股份，其旅客積分亦可通用。
• 澳洲航空曾在1990~1996年間，因應(yīng)中國臺灣外交不利因素，為保持澳洲與中國臺灣之間的航線而另外成立“澳亞航空公司（Australia Asia Airlines）”，以澳航旗下一架B767-300ER與兩架B747SP專營布里斯班－臺北航線；最后于1996年全面結(jié)束營運，并將航權(quán)移交給長榮航空經(jīng)營。現(xiàn)今中國臺灣與澳洲間的直航班次除了長榮經(jīng)營的臺北－布里斯班以外，還有華航經(jīng)營的臺北－布里斯班／雪梨－奧克蘭航線。
• 除了航空客運與貨運的核心業(yè)務(wù)外，澳航集團(tuán)還擁有包括QantasLink、捷星等各大附屬公司，澳航并經(jīng)營與航空相關(guān)的其他業(yè)務(wù)，包括航空飲食以及假日旅游業(yè)務(wù)等。
• 作為一家區(qū)域航空公司，QantasLink 每周經(jīng)營約2,000 航班，分別飛往澳洲境內(nèi)49 個大城市與地區(qū)。
• 澳航餐飲集團(tuán)有限公司是澳航集團(tuán)全資擁有的附屬公司，主要經(jīng)營兩大類別的飲食業(yè)務(wù)- Q Catering和Snap Fresh。Q Catering在悉尼、墨爾本、布里斯本、開恩茲、阿得萊德及柏斯等六個澳洲機場設(shè)立了餐飲中心。Snap Fresh是建于昆士蘭省的一家先進(jìn)的食品中央生產(chǎn)商，專為各大航空公司提供飛機餐膳，并將食品向非航空市場銷售。
• 澳航貨運公司利用澳航及捷星航空在國際航線使用的飛機及3架貨運租用的波 音747-400F飛機提供國際運輸服務(wù)。此外，澳航貨運公司在悉尼、墨爾本、布里斯本、柏斯及洛杉磯機場分別設(shè)有自己的地勤設(shè)施，當(dāng)中包括了澳洲幾個最大的貨運站，除了處理澳航與捷星航班，還處理多家其他航空公司的貨運。
• 空運地勤服務(wù)公司是澳航設(shè)于澳航機場與餐飲集團(tuán)的一家全資擁有附屬公司，專為捷星及多家區(qū)域航空公司提供綜合性的地勤服務(wù)。
• 澳航假期是一家澳航全資擁有的附屬公司，也是澳洲首要的旅游批發(fā)商。在過去30多年，澳航假期已為廣大客戶提供了暢游澳洲與世界各地的精彩旅游選擇。
• 捷星航空設(shè)立在澳洲及新加坡，專為澳洲及亞太地區(qū)的旅客提供廉價機票。捷星航空從2004年5月25日在澳洲境內(nèi)飛行，六個月后業(yè)務(wù)擴(kuò)展至亞洲內(nèi)。捷星航空在2006年11月推出了澳洲往來亞洲的國際長途服務(wù)。
• 澳航國防服務(wù)（Qantas Defence Services）專為澳洲國防部（Australian Defence Force）提供飛機維修服務(wù)及支援，包括澳洲政府的特殊任務(wù)機隊、澳洲皇家空軍機隊（RAAF's Hercules）、以及澳洲國防（ADF ）的滅火機隊與直升機機隊。

航點

值得一提的是，澳洲航空所經(jīng)營的達(dá)拉斯－悉尼航線，是世界上最長的不經(jīng)停航班，航程為13,804公里，全程耗時16小時55分鐘（夏季班表，北半球）或16小時50分鐘（冬季班表，北半球）。

以下只列出澳大利亞航空及QantasLink航線的目的地，列表不包括代碼共享航班及澳航旗下捷星航空的航點。

非洲

•  南非
  • 約翰內(nèi)斯堡（約翰內(nèi)斯堡國際機場）

亞洲

東亞

•  中國大陸
  • 上海（浦東國際機場）
•  香港
  • 香港（香港國際機場）
•  日本
  • 東京（羽田國際機場）

南亞

•  印度
  • 孟買（賈特拉帕蒂·希瓦吉國際機場）

東南亞

•  印尼
  • 雅加達(dá)（蘇卡諾-哈達(dá)國際機場）
•  菲律賓
  • 馬尼拉（艾奎諾國際機場）
•  新加坡
  • 新加坡（新加坡樟宜機場）
•  泰國
  • 曼谷（素萬那普機場）

歐洲

•  德國
  • 法蘭克福（法蘭克福機場）
•  英國
  • 倫敦（倫敦希斯羅機場）：與阿聯(lián)航空共用班號，中途停迪拜/中途停新加坡

北美洲

•  美國
  • 洛杉磯（洛杉磯國際機場）
  • 達(dá)拉斯（達(dá)拉斯－沃思堡國際機場）
  • 檀香山（檀香山國際機場）
  • 紐約（肯尼迪國際機場）

大洋洲

 澳大利亞

• 澳航、QantasLink航點：
  • 堪培拉（堪培拉國際機場）

• 澳航、QantasLink航點：
  • 雪梨（金斯?！な访芩箛H機場）
• 只限QantasLink：
  • 奧爾伯里
  • 阿米代爾
  • Coffs Harbour
  • Dubbo
  • Lord Howe Island
  • Moree
  • 紐卡斯?fàn)枺╓illiamtown Airport）
  • Narrabri
  • 麥覺理港
  • 塔姆沃思
  • 沃加沃加
  • 臥龍崗

• 澳航、QantasLink航點：
  • 愛麗斯泉（愛麗斯泉機場）
  • 艾爾斯巖（艾爾斯巖機場）
  • 達(dá)爾文（達(dá)爾文國際機場）重點機場
• 只限QantasLink：
  • Gove

• 澳航、QantasLink航點：
  • 布里斯班布里斯班機場）次級樞紐
  • 凱恩斯（凱恩斯國際機場） 重點機場
  • 伊薩山
  • 湯斯維爾（湯斯維爾國際機場）
• 只限QantasLink：
  • Barcaldine
  • Biloela
  • Blackall
  • Blackwater
  • 班德堡
  • Charleville
  • Emerald
  • 格列士敦（格列士敦機場）
  • Hamilton Island
  • 赫維灣
  • Horn Island
  • 朗芮
  • 麥凱（麥凱機場）
  • 洛坎普頓
  • Roma
  • Thursday Island
  • Weipa

• 澳航、QantasLink航點：
  • 阿德萊德（阿德萊德國際機場）次級樞紐
• 只限QantasLink：
  • Olympic Dam

• 只限澳航：
  • 霍巴特（霍巴特國際機場）
• 只限QantasLink：
  • 德文港
  • 朗瑟士敦（朗瑟士敦機場）

• 澳航、QantasLink航點：
  • 墨爾本（墨爾本機場）澳航及捷星航空樞紐
• 只限QantasLink：
  • 米爾杜拉
  • Mount Hotham 季節(jié)性

• 澳航、QantasLink航點：
  • Brome（Broome International Airport）
  • Kalgoorlie
  • Karratha
  • 珀斯（珀斯機場）次級樞紐
• 只限QantasLink：
  • Newman
  • Paraburdoo
  • Port Hedland

 新喀里多尼亞

• 努美阿（La Tontouta International Airport）

 新西蘭

• 奧克蘭（奧克蘭國際機場）
• 基督城（基督城國際機場）
• 皇后鎮(zhèn)（皇后鎮(zhèn)機場）
• 威靈頓（威靈頓國際機場）

南美洲

•  阿根廷
  • 布宜諾斯艾利斯（埃塞薩皮斯塔里尼部長國際機場）

已停辦航點

以下列出澳大利亞航空已停辦的航點：

已停辦的非洲航點

•  毛里求斯
  • 路易港（西沃薩古爾·拉姆古蘭爵士國際機場）
•  津巴布韋
  • 哈拉雷（哈拉雷國際機場）

已停辦的亞洲航點

•  中國
  • 北京（北京首都國際機場）
  • 廣州（白云國際機場）
•  日本
  • 福岡（福岡機場）
  • 名古屋（中部國際機場）*
  • 大阪（關(guān)西國際機場）*
  • 札幌（新千歲機場）
• 中國臺灣
  • 臺北（中國臺灣桃園國際機場）*

•  東帝汶
  • 帝力（Presidente Nicolau Lobato International Airport）
•  印尼
  • 峇里（Ngurah Rai Airport）
•  馬來西亞
  • 吉隆坡（吉隆坡國際機場）*
•  越南
  • 胡志明市（新山一國際機場）*

•  印度
  • 加爾各答（內(nèi)塔吉·蘇巴斯·錢德拉·鮑斯國際機場）
  • 德里（英迪拉·甘地國際機場）
•  巴基斯坦
  • 卡拉奇（真納國際機場）
•  斯里蘭卡
  • 可倫坡（班達(dá)拉納克國際機場）

現(xiàn)與捷星航空實施代碼共享

•  巴林
  • 巴林國際機場
•  伊朗
  • 德黑蘭（梅赫拉巴德國際機場）
•  敘利亞
  • 大馬士革（大馬士革國際機場）

已停辦的歐洲航點

•  奧地利
  • 維也納（維也納國際機場）
•  法國
  • 巴黎（戴高樂機場）
•  希臘
  • 雅典（雅典國際機場）
•  意大利
  • 羅馬（列奧那多·達(dá)芬奇國際機場）
•  荷蘭
  • 阿姆斯特丹（史基浦機場）
•  塞爾維亞
  • 貝爾格萊德（Belgrade Nikola Tesla Airport）
•  西班牙
  • 馬德里（馬德里－巴拉哈斯機場）
•  英國
  • 曼徹斯特（曼徹斯特機場）

已停辦的歐洲航班現(xiàn)與英國航空和國泰航空實施代碼共享

已停辦的北美洲航點

•  加拿大
  • 多倫多（多倫多皮爾遜國際機場）
  • 溫哥華（溫哥華國際機場）
•  美國
  • 芝加哥（奧黑爾國際機場）
•  墨西哥
  • 墨西哥城（墨西哥城國際機場）

已停辦的北美洲航班現(xiàn)與美國航空和墨西哥航空實施代碼共享

已停辦的大洋洲航點

•  澳大利亞
  • 伯爾尼
  • 巴瑟斯特
  • Dunk Island
  • 黃金海岸*（黃金海岸機場）
  • Hamilton Island*
  • 坎加魯島
  • Kununurra
  • 奧蘭治
  • 林肯港
  • Proserpine*
  • 陽光海岸*（陽光海岸機場）
•  法屬波利尼西亞
  • 帕皮提（Faa'a International Airport）
•  巴布亞新幾內(nèi)亞
  • 莫爾茲比港（Jacksons International Airport）

已停辦的南美洲航點

•  智利
  • 圣地亞哥（阿圖羅·梅里諾·貝尼特斯準(zhǔn)將國際機場）

帶（*）的航點現(xiàn)交由澳航旗下的捷星航空、捷星亞洲航空或捷星太平洋航空營運。

機隊

• 空中巴士380 - 澳航已訂購了20 架有4 種以上不同配置的A380 客機，首架客機已于2008 年交付。A380 客機的采購是我們以數(shù)十億元計劃來提供最先進(jìn)和最高效率的機隊。波音787 - 波音787 客機已被選為國內(nèi)與國際機隊更新計劃的主力機型。根據(jù)新的機隊計劃，澳航集團(tuán)將采購多達(dá)115 架波音787 客機。
• 波音737-800 - 我們會繼續(xù)借助新型的737-800 客機來建立我們的強力機隊，目前，737-800 機隊已擁有33 架，新增的5 架客機將于2008 年交付。龐巴迪Q400 —— 澳航在2006 年已采購了7 架全新的龐巴迪Q400 渦輪螺槳飛機，2007 年又新增2 架。新飛機改善了旅客的舒適度，可容納72 個客位，其飛行速度堪與噴氣式飛機媲美，且減低了營運成本，開創(chuàng)了區(qū)域航空運輸?shù)男录o(jì)元。達(dá)2 億澳元的巨額投資，這是澳航為提供區(qū)域服務(wù)的渦輪螺漿機隊上單筆投資之最。波音717-200 —— QantasLink 擬將其波音717-200 機隊由原來的8 架增加至11 架，從而增加其在西澳、北領(lǐng)域及昆士蘭北部的航班頻率與載客量。新增的首架115 座位客機在2007 年8 月被納入柏斯機場編隊，而另外2 架客機則于2007 年10 月正式投入使用，營運航線待定。將列為現(xiàn)行協(xié)議的一部分，該客機會由國家噴氣式飛機系統(tǒng)營運。

截至2015年7月，澳洲航空擁有以下飛機：

• 指定客機上設(shè)有頭等及豪華經(jīng)濟(jì)艙

排名

• 2011 全球最佳航空公司 第8名
• 2012 全球最佳航空公司 第15名
• 2012 大洋洲最佳航空公司 第2名
• 2012 最佳機內(nèi)娛樂設(shè)施 第9名
• 2012 最佳頭等艙 第7名
• 2012 最佳商務(wù)艙 第10名
• 2012 最佳高端經(jīng)濟(jì)艙 第1名
• 2012 最佳頭等艙休息室 第1名
• 2015 全球十大最安全航空公司 第1名

安全

1989年由德斯汀·荷夫曼和湯·告魯斯主演的荷里活電影《雨人》的對白中稱澳航從未發(fā)生過墜毀事故，“澳航是唯一一家從未發(fā)生死亡事故的航空公司”的說法因此廣為傳播。實際上，澳航歷史上在1927年至1945年之間曾發(fā)生過八次有人員死亡的事故，并有一架飛機被擊落，但這些事故中有一半是在第二次世界大戰(zhàn)中執(zhí)行盟軍任務(wù)時發(fā)生的，其中被擊落的飛機是由于1942年在帝汶海上空遭到日軍攻擊。戰(zhàn)后，澳航又發(fā)生過兩次飛機墜毀事故，共17人死亡。至今澳航最后一次發(fā)生死亡事故是1951年；而澳航的噴氣式飛機自運行以來，從未發(fā)生過死亡事故。因此澳航長期被列為全世界最安全的航空公司之一。

嚴(yán)重事故

• 1999年9月23日，澳洲航空1號班機，一架由悉尼經(jīng)曼谷飛往倫敦的波音747-438（編號VH-OJH）在曼谷廊曼國際機場降落時因跑道積水而沖出跑道，38人輕傷。
• 2008年7月25日，一架由倫敦飛往墨爾本，航班編號QF30的澳航波音747-400型客機，在經(jīng)停香港之后起飛約一小時后，機腹處的前貨艙外殼意外出現(xiàn)一個直徑2-3米的大洞，造成機艙瞬間失壓，班機立刻從高度29,000英尺（8839米），急速下降到10,000英尺（3048米），緊急迫降于菲律賓的馬尼拉機場，機上364名乘客和19名機組人員并無傷亡。
• 2008年8月14日，一架波音747客機，飛近奧克蘭機場時，4個引擎中其中1個停頓。
• 2008年8月15日，一架波音747客機，在新加坡進(jìn)行例行檢查時發(fā)現(xiàn)，有一塊小板脫落，飛機在延誤六小時后，繼續(xù)飛往倫敦。
• 2008年9月1日，一架載有350人的波音747客機，由新加坡飛往倫敦的客機，因為引擎故障，在德國法蘭克福機場緊急降落。
• 2010年3月30日，一架載有414人的波音747客機，在飛往新加坡的途中，因為引擎問題，在起飛45分鐘后折返。
• 2010年11月4日，一架由新加坡飛往悉尼的A380客機，航班編號QF32，2號發(fā)動機在印尼巴淡島上空發(fā)生引擎爆炸事故，客機在印尼上空曾經(jīng)泄油減重，客機最后安全折返樟宜機場，事件中無人受傷。著陸之后，6輛消防車圍著飛機噴灑滅火液體。2號發(fā)動機焦黑，一米長像一扇門那么大的發(fā)動機后護(hù)蓋破片掉落在靠近新加坡的印尼巴淡島。1號發(fā)動機因為爆炸導(dǎo)致液壓及控制系統(tǒng)受損無法關(guān)閉，需噴水3小時讓其熄火。
• 2011年4月13日，一架從新西蘭奧克蘭起飛的澳大利亞航空公司波音737客機，在飛行途中，一名機組人員發(fā)現(xiàn)飛機燃料管出現(xiàn)問題，隨即通知了機長，飛機安全降落在悉尼機場。為保障乘客和飛機安全，救護(hù)車、消防車等前來機場跑道待命。緊急降落在悉尼機場，所有乘客均已安全離開飛機。
• 澳洲民航局8月13日在澳航宣布，因維修紀(jì)錄不正常將召回6架飛機進(jìn)場檢查后，表示要擴(kuò)大對澳航的調(diào)查范圍。
• 2011年10月，因與員工之間的勞資糾紛一直得不到解決，而工會組織的罷工等對抗行為致使澳航競爭力一路下滑，2011年10月29日澳航管理層宣布從當(dāng)日澳洲東部時間17點開始停飛所有航班，并要求政府介入解決勞資糾紛。政府因為擔(dān)心時間擴(kuò)大影響澳洲經(jīng)濟(jì)隨即介入。31日早晨澳洲公平工作（委員會）勒令糾紛雙方停止對抗行為，恢復(fù)澳航營運。