歷史

• 弗朗索瓦 ·勒格托（Fran?oisLegault）與讓·馬克·尤斯塔什（Jean-Marc Eustache），菲利普·蘇羅（Philippe Sureau），麗娜·德塞薩雷（Lina de Cesare），伊馮·勒卡瓦里耶（Yvon Lecavalier）和皮埃爾·梅納德（PierreMénard）等其他商業(yè)伙伴共同創(chuàng)立了Air Transat。在與商業(yè)伙伴發(fā)生糾紛后，勒格托特于1997年離開公司，沒有事前警告。 
• 1987年11月14日，Air Transat進(jìn)行了首飛，從蒙特利爾飛往阿卡普爾科。六年后，Air Transat承擔(dān)了已失效的Nationair維修基地和飛機(jī)的任務(wù)。今天，該公司每年預(yù)訂超過350萬名乘客。它是Transat AT Inc.的全資子公司。
• Air Transat現(xiàn)在是加拿大最大的航空公司之一，僅次于Air Canada和WestJet。Air Transat有5,000名員工。 2011年2月13日，Air Transat TS163航班與他們的第一批從坎昆飛往溫哥華的全女性航班機(jī)組一起運(yùn)營(yíng)。該航空公司贏得了許多獎(jiǎng)項(xiàng)，包括2012、2018和2019年Skytrax世界最佳休閑航空公司獎(jiǎng)。
• 2009年2月13日，Transat AT宣布了與CanJet的五年合作伙伴關(guān)系。自2009年5月1日起，加拿大Transat Tours公司已租用CanJet的波音737飛機(jī)，從加拿大城市飛往各個(gè)目的地。這取代了與位于卡爾加里的Westjet 達(dá)成的協(xié)議。

自2010年以來的發(fā)展

• 2013年9月13日，Air Transat與法國航空-KLM休閑航空公司Transavia France達(dá)成了一項(xiàng)季節(jié)性租賃協(xié)議，涉及到2019年最多租賃9 架波音737-800。該協(xié)議延長(zhǎng)了2010年的冬季運(yùn)力協(xié)議，要求法國Transavia法國公司將在2014年冬季向Air Transat租賃四架737-800，2016年為五架，2017年為六架，2018年為七架，2019年為八架。
• 盡管前兩批來自敘利亞的難民于2015年12月乘坐政府飛機(jī)抵達(dá)加拿大，但接下來的兩批則乘坐的是Trans Transat飛機(jī)。第一個(gè)是從約旦安曼飛往多倫多的TS8500航班，該航班于12月20日起飛。盡管不可能由加拿大政府包租Air Transat，但特別是如果2016年將有35,000多名難民到達(dá)，一位發(fā)言人告訴《多倫多星報(bào)》，該公司已被確認(rèn)為將帶來第二小組于12月21日前往加拿大。在Transat新聞稿中，該航空公司的總經(jīng)理Jean-Fran?oisLemay發(fā)表了以下聲明：“我們很高興成為加拿大第一家從事這一重大人道主義工作的航空公司，并為加拿大政府和國際當(dāng)局提供協(xié)助通過這種方式?！?nbsp;
• 加拿大廣播公司（CBC News）的一個(gè)故事指控Air Transat和Flair Air通過在埃德蒙頓和坎昆之間銷售和銷售直飛機(jī)票來誤導(dǎo)加拿大和墨西哥的客戶和監(jiān)管機(jī)構(gòu)。CBC發(fā)現(xiàn)了一封信，其中航空公司承認(rèn)他們會(huì)經(jīng)常改道以尋求技術(shù)支持以加油。

出售給加拿大航空

• 2019年5月16日，擁有Air Transat的公司Transat AT宣布正在獨(dú)家談判中，由加拿大航空購買。后者隨后提出了每股13加元的要約，另一家公司Group Mach提議以每股14加元的價(jià)格進(jìn)行收購。
• 2019年6月27日，Transat AT董事會(huì)接受了加拿大航空5.2億加元的全現(xiàn)金競(jìng)標(biāo)，并且未對(duì)Group Mach提出的527.6加元的提議置評(píng)，因?yàn)榕c加拿大航空的會(huì)談仍然是排他性的。該交易需要三分之二的股東批準(zhǔn)；一些主要投資者和一些金融分析師表示，報(bào)價(jià)低于公司的真實(shí)價(jià)值。出售Transat AT需獲得監(jiān)管和政府批準(zhǔn)。加拿大廣播公司（Canadian Broadcasting Corporation） 5月份的一份報(bào)告指出，“監(jiān)管的批準(zhǔn)是不確定的”。如果加拿大航空公司的購買完成，Air Transat將繼續(xù)作為獨(dú)立品牌運(yùn)營(yíng)。  
• 到8月中旬，加拿大航空公司的提議從每股13加元提高了近40％，至每股18加元，對(duì)此次收購的估值為7.2億加元（5.44億美元），獲得了Transat AT的最大股東Letko Brosseau的支持，該公司持有該公司19％的股份。 8月23日，在魁北克金融市場(chǎng)行政法院于8月12日拒絕Groupe Mach的競(jìng)標(biāo)后，Transat 95％的有表決權(quán)的股東以每股18加元（13.53加元）的價(jià)格批準(zhǔn)了加拿大航空的提議。 擬議交易應(yīng)由加拿大運(yùn)輸部公開評(píng)估， 直至2020年5月2日，買斷交易結(jié)束。

目的地

截至2019年11月，加拿大休閑航空公司 Air Transat的下列目的地：

列表

Air Transat專門從事從加拿大19個(gè)城市到度假目的地的包機(jī)航班，冬季主要飛往南部的15個(gè)國家，夏季主要飛往11個(gè)歐洲國家。此外，航空公司全年都會(huì)提供一些目的地。在夏季，其主要目的地是歐洲，在冬季，加勒比海，墨西哥，美國和中美洲，盡管該航空公司運(yùn)營(yíng)著從多倫多和蒙特利爾基地到歐洲的常年航班。它的加拿大主要門戶是蒙特利爾皮埃爾·埃利奧特·特魯多國際機(jī)場(chǎng)，多倫多皮爾遜國際機(jī)場(chǎng)和溫哥華國際機(jī)場(chǎng)。該航空公司還在卡爾加里國際機(jī)場(chǎng)，埃德蒙頓國際機(jī)場(chǎng)，魁北克市讓·萊斯格國際機(jī)場(chǎng)等運(yùn)營(yíng)。

艦隊(duì)

目前的艦隊(duì)

截至2019年11月，Air Transat在加拿大運(yùn)輸局注冊(cè)了以下飛機(jī)：