菲律賓亞洲航空
菲律賓亞洲航空公司(Philippines AirAsia)是一個低成本的航空公司設(shè)在菲律賓馬尼拉的尼諾·阿基諾國際機(jī)場。該航空公司是亞航的菲律賓子公司,亞航是馬來西亞的低成本航空公司。該航空公司最初是由三名菲律賓投資者和亞航有限公司的子公司亞航投資有限公司合資組建的。它是Zest Airways,Inc . 的繼任者。2013年,與Zest Airways達(dá)成的股票互換協(xié)議增加了Zest-O Corporation的Alfredo Yao作為該公司的其他所有者。Zest Airways被更名為AirAsia Zest,并從AirAsia作為獨立品牌運(yùn)營,直到2016年1月并入菲律賓AirAsia。最初的菲律賓投資者包括:Antonio O. Cojuangco,Jr.,前聯(lián)合廣播公司的所有者,Dream Satellite TV的所有者;房地產(chǎn)開發(fā)商和港口運(yùn)營商Michael L. Romero;以及音樂界前高管和電視節(jié)目主持人瑪麗安·洪提羅斯(Marianne Hontiveros)。
亞航飛龍航空 (AirAsia Zest)
亞航飛龍航空 (AirAsia Zest),公司經(jīng)營作為亞航飛龍航空(前身為亞洲精神和飛龍航空),是一個低成本的航空公司設(shè)在尼諾·阿基諾國際機(jī)場在帕賽市,馬尼拉的菲律賓。它運(yùn)營定期的國內(nèi)和國際旅游服務(wù),主要是連接馬尼拉和宿霧與24個國內(nèi)目的地的支線服務(wù),以支持其他航空公司的干線航線運(yùn)營。2013年,該航空公司成為菲律賓亞航的子公司,單獨運(yùn)營其品牌。它的主要基地是尼諾·阿基諾國際機(jī)場,馬尼拉。該航空公司的前身是“ 亞洲精神”(Asian Spirit),這是菲律賓第一家以合作社形式運(yùn)營的航空公司。2013年8月16日,由于安全問題,菲律賓民航政府監(jiān)管機(jī)構(gòu)菲律賓民航局(CAAP)暫停Zest Air航班,直至另行通知。[4]在亞航和Zest航空建立戰(zhàn)略聯(lián)盟不到一年之后,該航空公司已更名為亞航Zest。該航空公司于2016年1月合并為菲律賓亞洲航空。
菲律賓亞洲航空
Philippines AirAsia
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國際航空運(yùn)輸協(xié)會
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國際民航組織
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呼號
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Z2
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APG
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COOL RED
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成立時間
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2010年12月7日;
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開始運(yùn)營
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2012年3月28日
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樞紐
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尼諾·阿基諾國際機(jī)場(馬尼拉)
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二級集線器
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拉金丁根機(jī)場(Cagayan de Oro)
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克拉克國際機(jī)場(邦板牙)
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弗朗西斯科·班戈國際機(jī)場(達(dá)沃)
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卡利波國際機(jī)場
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麥克坦-宿霧國際機(jī)場
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公主港國際機(jī)場
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常旅客計劃
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大
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機(jī)隊規(guī)模
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24
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目的地
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30
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公司口號
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現(xiàn)在每個人都可以飛
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母公司
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亞航公司
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總公司
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帕賽,馬尼拉
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關(guān)鍵人物
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瑪麗安·洪提佛羅斯(董事長)
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里卡多P.島(總裁及首席執(zhí)行官)
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德克斯特·庫班多(COO)
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網(wǎng)站
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airasia.com
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歷史
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自《菲律賓憲法》第XII條第10條禁止在菲律賓注冊的企業(yè)中擁有100%的外國所有權(quán)以來,馬來西亞投資者Tony Fernandes與一群菲律賓商人成立了40-60合資企業(yè)。菲律賓投資局于2010年12月7日批準(zhǔn)了合資申請。
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在2011年8月15日,菲律賓亞洲航空采取了它的第一架飛機(jī)交付,一個全新的空客A320,其抵達(dá)克拉克國際機(jī)場在克拉克,洛杉磯市,邦板牙。2011年11月8日,菲律賓亞洲航空接收了第二架A320。
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2012年2月7日,該航空公司從菲律賓民航局獲得了其航空運(yùn)營人證書,該航空公司獲得了該航空公司在菲律賓領(lǐng)空飛行的許可。
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2012年4月8日,菲律賓亞航與在菲律賓運(yùn)營的最大的省級巴士公司之一Victory Liner合作,為克拉克國際機(jī)場的進(jìn)出旅客提供免費(fèi)班車服務(wù)。
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2013年3月11日,菲律賓亞洲航空達(dá)成協(xié)議,與菲律賓航空公司Zest Airways交換股份。Zest Airways混合了1600萬美元的現(xiàn)金和13%的亞洲航空股份,而AirAsia Philippines現(xiàn)在擁有Zest Airways的85%,擁有49%的投票權(quán)。換股還使菲律賓亞洲航空可以進(jìn)入尼諾·阿基諾國際機(jī)場,從而進(jìn)一步擴(kuò)大其航線網(wǎng)絡(luò)。該交易于2013年5月10日完成,2015年,兩家航空公司正式合并組成菲律賓亞航。
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2016年7月30日,亞航集團(tuán)首席執(zhí)行官托尼·費(fèi)爾南德斯(Tony Fernandes)任命Dexter Comendador上尉為公司新任首席執(zhí)行官。Comendador于2011年加入菲律賓亞航,擔(dān)任飛行運(yùn)營總監(jiān),并于2015年被任命為首席運(yùn)營官。 Comendador在菲律賓航空界也很著名,是菲律賓航空公司434航班的英雄飛行員之一,該航班在1994年被恐怖分子拉姆齊·約瑟夫(Ramzi Yousef)炸毀。
目的地
中國
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廣州 - 廣州白云國際機(jī)場
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上海 - 上海浦東國際機(jī)場
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深圳 - 深圳寶安國際機(jī)場
香港
印度尼西亞
日本
澳門
馬來西亞
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亞庇 - 亞庇國際機(jī)場
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吉隆坡 - 吉隆坡國際機(jī)場
菲律賓
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巴科洛德 - 巴科洛德–西萊機(jī)場
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卡加延德奧羅 - 拉金丁根機(jī)場 樞紐
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卡地克蘭 - Godofredo體育拉莫斯機(jī)場
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宿霧 - 麥克坦–宿霧國際機(jī)場 樞紐
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克拉克 - 克拉克國際機(jī)場 主樞紐
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達(dá)沃 - 舊金山班戈國際機(jī)場 樞紐
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伊洛伊洛 - 伊洛伊洛國際機(jī)場
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卡利波 - 卡利波國際機(jī)場 樞紐
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馬尼拉 - 尼諾·阿基諾國際機(jī)場 樞紐
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公主港 - 公主港國際機(jī)場 樞紐
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塔克洛班 - 丹尼爾Z.羅穆亞爾德斯機(jī)場
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塔比拉蘭 - 薄荷島-邦勞國際機(jī)場
新加坡
南韓
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釜山 - 金海國際機(jī)場
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首爾 - 仁川國際機(jī)場
中國臺灣
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高雄 - 高雄國際機(jī)場
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臺北 - 臺北桃園國際機(jī)場
泰國
艦隊
菲律賓亞航機(jī)隊由以下飛機(jī)組成(截至2019年10月):
菲律賓亞航機(jī)隊
飛機(jī)
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服役中
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購買
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乘客人數(shù)
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筆記
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空中客車A320-200
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24
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180
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亞洲航空全明星特別制服中的RP-C8972。
RP-C8975和RP-C8978 純金專用制服。
RP-C8974在東盟特殊制服上。
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總
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24
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