海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù) Ocean Network Express（ONE）是一家日本集裝箱運(yùn)輸公司，總部位于東京和新加坡。它由日本航運(yùn)公司Nippon Yusen Kaisha（NYK），Mitsui O.S.K. Lines (MOL) 和K Line(川崎汽船)于2016年合資成立，繼承了其母公司的集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)。截至2017年，其機(jī)隊(duì)總規(guī)模為140萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。

歷史

• ONE于2016年由Nippon Yusen Kaisha（日本郵船），Mitsui O.S.K. Lines（商船三井）和K Line合資成立。它的形成是當(dāng)時(shí)集裝箱運(yùn)輸業(yè)受到利潤(rùn)下降和產(chǎn)能過剩影響的更大整合過程的一部分。它合并了這三個(gè)公司的集裝箱運(yùn)輸部門，形成了當(dāng)時(shí)世界第六大集裝箱運(yùn)輸公司。NYK控制著合資公司38％的股份，而MOL和K Line分別擁有合資公司31％的股份。
• 該公司于2018年4月開始交易，在東京設(shè)有控股公司辦事處，在新加坡設(shè)有全球總部，在倫敦（金絲雀碼頭），里士滿，香港和圣保羅設(shè)有地區(qū)總部，   以及其他地區(qū)該公司在90個(gè)國(guó)家/地區(qū)設(shè)有本地辦事處，并于2017年10月開始了公司和銷售活動(dòng)。
• 在2018年8月，ONE訂購(gòu)了14,000多個(gè)冷藏集裝箱。
• 2018年12月，ONE與PSA International簽署了一項(xiàng)協(xié)議，在新加坡的Pasir Panjang碼頭成立合資企業(yè)，從2019年上半年開始在該碼頭進(jìn)行集裝箱運(yùn)營(yíng)。
• ONE決定將其所有新推出的船只和集裝箱設(shè)備涂上可識(shí)別且引人注目的洋紅色。 洋紅色陰影概念的靈感來(lái)自三家母公司所在地的日本常見的櫻花。

聯(lián)盟

ONE 與Hapag Lloyd，Yang Ming Marine Transport Corporation和Hyundai Merchant Marine一起是THE Alliance的成員。 聯(lián)盟打算提供直接服務(wù)于81個(gè)不同港口的34種服務(wù)。

艦隊(duì)

成立時(shí)，該船隊(duì)共有240艘集裝箱船，其中31 艘容量為20,000 TEU或更高的集裝箱船。合并的結(jié)果是，該公司還繼承了其前輩的集裝箱船訂單，其中一艘超大型20,000 TEU船和12艘14,000 TEU船將被交付。計(jì)劃從開始運(yùn)營(yíng)之日起18個(gè)月內(nèi)進(jìn)行噸位審查，以通過使用可建造的最新，技術(shù)和環(huán)境友好的船舶在所有服務(wù)上保持競(jìng)爭(zhēng)力。

事實(shí)

• 2018年4月2日，今治造船公司發(fā)射了MV湊（由K Line訂購(gòu)，原名MV湊橋）。該船的容量為14,000TEU，并涂成洋紅色。
• 2018年5月15日，第一艘洋紅色彩繪船交付并加入艦隊(duì)，MV ONE承諾（前身為MV MOL承諾，于2013年建造）開始了在新加坡的處女航，并到達(dá)了中國(guó)的鹽田國(guó)際集裝箱碼頭。該船在日本國(guó)旗下航行，以THE Alliance PN2服務(wù)運(yùn)行，呼叫中國(guó)，日本，美國(guó)和加拿大，總?cè)萘繛?,560 TEU。
• 2018年6月12日，新建造的MV ONE鸛從日本吳市造船廠廣島交付并發(fā)射。該船最初是由MV NYK Stork設(shè)計(jì)的，是由Nippon Yusen Kaisha訂購(gòu)和擁有的8 艘NYK鳥級(jí)姊妹船的一部分，并租給ONE。該船的容量為14,000 TEU，洋紅色涂漆。在對(duì)中國(guó)，香港和新加坡的幾個(gè)裝貨港進(jìn)行了呼叫之后，首次部署被指示向北美東海岸。
• 2018年7月7日，MV One競(jìng)爭(zhēng)力在奧克蘭港快速發(fā)展。該船于2008年以mv MOL能力建造，可運(yùn)載8000 TEU。按照計(jì)劃重塑船隊(duì)中240艘以上的船只的計(jì)劃，她最近以洋紅色重新粉刷。